2020一级建造师公路工程常考点:桥梁上部结构装配式施工
来源 :考试网 2019-12-16
中1B413034 桥梁上部结构装配式施工
一、先张法预制梁板
(一)先张法预制梁板工序
2.根据梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的长度、数量、尺寸,台座应坚固、平整、不沉陷,表面压光。
3.承力台座由混凝土筑成,应有足够的强度、刚度和稳定性,钢横梁受力后,挠度不能大于2mm。
4.多根钢筋同时张拉时,其初应力要保持一致,活动横梁始终和固定横梁保持平行。
6.预应力筋(钢绞线)先张拉中间束,再向两边对称张拉。
7.钢绞线张拉后8h,开始绑扎除面板外的普通钢筋。
12.混凝土达到规定强度(80%)时开始放张,放张时宜对称、同步。
(二)先张法预应力筋的张拉操作时的施工要点
3.一般为0→初应力→105%σk(持荷5min)→σcon(锚固)。
4.张拉时,同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过1%,同时对于预应力钢筋不允许断筋。
10.台座两端应设置防护措施。张拉时,沿台座长度方向每隔4~5m应放一防护架。工作人员不得站在台座两端或进入台座。
11.当预应力钢筋张拉到控制张拉力后,宜停2~3min再打紧夹具或拧紧螺母,此时,操作人员应站在侧面。
13.预应力筋放张时构件混凝土的强度和弹性模量(或龄期)应符合设计规定;设计未规定时,混凝土的强度应不低于设计强度等级值的80%,弹性模量应不低于混凝土28d弹性模量的80%。
二、预制梁(板)的吊装
(一)概述
1.构件达到规定强度时,用吊机移运至堆放场,在吊点位置下承垫横枕木,放置稳固。设计未规定时,构件应不低于设计强度的80%。
3.构件应按吊装次序、方向水平分层堆放,标志向外,板梁平放,一般不宜超过三层。
(二)吊装方法
1.自行式吊机架设法:即直接用吊车将运来桥孔的梁板吊放到安装位置上。
适用条件:平坦无水桥孔的中小跨径预制梁板安装。
2.简易型钢导梁架设法
适用条件:地面有水,孔数较多的中小跨径预制梁板安装。
3.联合架桥机架设法:采用钢导梁配合墩顶龙门、托架等完成预制梁的安装。在导梁上铺设钢轨,托架通过钢轨托运龙门吊机在墩顶就位,系好缆风绳,将预制梁装上平车运到桥孔导梁上,利用两个龙门吊装就位或完成横移,接着导梁前伸,用龙门将未吊装好的梁吊装就位,托架托运龙门吊机前移,用同样程序吊装下孔。
该法的特点是不受桥下支架、洪水威胁,架设过程中不影响桥下通车、通航。预制梁的纵移、横移、起吊、就位都比较方便,便于施工单位自行制造。缺点是架设设备用钢材较多,设备组件多,操作相对复杂一些。
适用条件:孔数较多的中型梁板吊装。
三、后张法预制梁板
(一)后张法预制梁板工序
(二)后张法张拉时的施工要点
1.张拉时,结构或构件混凝土的强度、弹性模量(或龄期)应符合设计规定;设计未规定时,混凝土的强度应不低于设计强度等级值的80%。
2.对预留孔道应用通孔器或压气、压水等方法进行检查。端部预埋铁板与锚具和垫板接触处的焊渣、毛刺、混凝土残渣等应清除干净。当采用先穿束的方法时用压气、压水较好。
7.预应力筋张拉端的设置应符合设计要求,当设计无具体要求时,应符合:对于曲线预应力筋或长度大于等于25m的直线预应力筋,宜在两端张拉;对长度小于25m的直线预应力筋,可在一端张拉。
10.预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。预应力筋锚固后的外露长度不宜小于30mm,锚具应用封端混凝土保护,当需长期外露时,应采取防止锈蚀的措施。一般情况下,锚固完毕并经检验合格后即可切割端头多余的预应力筋,严禁用电弧焊切割,强调用砂轮机切割。
12.预应力筋张拉锚固后,孔道应尽早压浆,且应在48h内完成,否则应采取避免预应力筋锈蚀的措施。压浆用水泥浆的强度应符合设计规定。
13.压浆时,对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入,由最高点的排气孔排气和泌水。压浆顺序宜先压注下层孔道。
17.压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况,如有不实,应及时处理和纠正。压浆时,每一工作班应留取不少于3组的40mm×40mm×160mm立方体试件,标准养护28d,检查其抗压强度,作为评定水泥浆质量的依据。
18.封锚混凝土的强度应符合设计规定,一般不宜低于构件混凝土强度等级值的80%。
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