2019一级建造师公路工程章节考点:塌方地段的施工特点
来源 :考试网 2019-08-05
中1B414042 塌方地段的施工特点
隧道开挖时,导致塌方的原因有多种:一是自然因素,即地质状态、受力状态、地下水变化等;二是人为因素,即不适当的设计,或不适当的施工作业方法等。
一、发生塌方的主要原因
(一)不良地质及水文地质条件
(二)隧道设计考虑不周
(三)施工方法和措施不当
二、预防塌方的施工措施
1.隧道施工预防塌方,选择安全合理的施工方法和措施至关重要。在掘进到地质不良围岩破碎地段,应采取“先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌、勤量测”的施工方法。必须制定出切实可行的施工方案及安全措施。
3.为防止隧道塌方,隧道施工应符合下列要求:
(1)应根据喷锚构筑法的基本要求进行开挖,合理选定开挖方法,同时采用光面爆破和预裂爆破技术,减少对围岩的扰动。
(4)二次衬砌不得严重滞后初期支护,在软弱围岩地段宜紧跟开挖,Ⅲ、Ⅳ级围岩中,应根据量测结果确定最佳施作时间。
三、隧道塌方的处理措施
1.隧道塌方应根据发生的部位、规模及地质条件,采取“治塌先治水、治塌先加强”的原则,采取喷锚支护、注浆、管棚、加强二次衬砌、设置护拱等技术措施,不失时机、不留隐患地进行处理。
2.加强防排水工作:
地表沉陷和裂缝,应采用注浆填充和加固,或采用不透水土壤夯填紧密,开挖截水坑,防止地表水下渗进入塌体。
通顶陷穴口的地表四周应挖沟排水,搭设防雨棚遮盖穴顶;洞内衬砌通过塌方后,陷穴应及时回填,回填应高出原地面,并用黏土或浆砌片石封闭穴口,做好排水。
3.隧道洞口塌方的处理要求
(1)中小型塌方应将塌体自上而下全部清除。可选用刷坡卸载的方法,同时进行喷锚网加固。
(2)大型塌方的塌体不必全部清除,可采取先挖台阶的形式清除一部分,再进行喷锚网加固,并在仰坡上适当位置设浆砌片石挡墙防护。
4.当塌方是由于洞口附近的滑动体引起且有塌方发生后,滑动体尚未稳定时,必须先对滑动体进行加固,然后再处理塌方,其主要技术措施有自进式锚杆、预应力锚索以及抗滑桩。
5.岩石类塌方:
①矢跨比h/B <0.7时,采用外层初期支护(W)加内层初期支护(N)再加防护(F)的方法进行处理;
②当矢跨比h/B≥0.7时,可采用外层初期支护(W)加防护(F)的方法进行处理。
6.土质类塌方
(1)土质隧道塌方不宜采用清渣的方式处理。
(2)土质隧道塌方可采用注浆加管棚的处理方法,注浆可视塌体中土质(或砂)的颗粒大小分别采用渗透注浆或劈裂注浆。
1B414043 岩溶地段施工特点
岩溶是指可溶性岩层,如石灰岩、白云岩、白云质灰岩、石膏、岩盐等,受水的化学和机械作用产生沟槽、裂缝和空洞以及由于空洞的顶部塌落使地表产生陷穴、洼地等类现象和作用。
一、溶洞对隧道施工的影响
当隧道穿过可溶性岩层时,有的溶洞岩质破碎,容易发生坍塌。
二、隧道遇到溶洞的处理措施
1.按照以疏为主、堵排结合、因地制宜、综合治理的原则,分别以“疏导、堵填、注浆加固、跨越、宣泄”等措施进行处理。
2.岩溶地区隧道开挖应符合的要求
(1)宜采用分部开挖法。在Ⅱ~Ⅳ级围岩、中小跨度隧道、溶洞占一小部分时,可采用全断面法。溶洞出现在一侧,应先开挖该侧,待支护完成后,再开挖另一侧。
(3)涌水可能增大时,应加强超前钻孔探测。对于岩溶发育地区的隧道,施工中应建立以长距离物探(地震波法)为宏观控制、钻探法为主,其他物探方式为辅,红外线探测连续施测的综合预报管理体系。
3.隧道施工遇到溶洞时应采取的处理措施
(1)规模较大,含有丰富的地下水:采用封闭注浆。
(4)对已停止发育、无水的溶洞:采用混凝土、浆(干)砌片石回填封闭。拱部以上干、空溶洞,可采用喷锚支护加固、注浆、加设护拱及拱顶回填的方法进行处理。底板下溶洞,宜采用浆砌片石回填,但不得阻断过水通道。
(5)施工中遇到一时难以处理的溶洞时,可采用迂回导坑绕过溶洞区,继续进行隧道施工,再行处理溶洞。
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