2019一级建造师公路工程章节考点:公路隧道开挖
来源 :考试网 2019-07-23
中1.布眼;2.钻孔;3.装药和填塞;4.起爆 ;5.通风排烟;6.处理哑炮和险石;7.装渣运输和弃渣。
(二)钻眼机具
隧道工程中常使用的凿岩机有风动凿岩机和液压凿岩台车。
(三)炮眼布置和周边眼的控制爆破
掘进工作面的炮眼可分为掏槽眼、辅助眼和周边眼。
1.掏槽眼布置
掏槽炮眼一般要比其他炮眼深10~20cm,以保证爆破后开挖深度一致。
掏槽方式总的可分为斜眼掏槽和直眼掏槽两大类。
(1)斜眼掏槽:其特点是掏槽眼与开挖面斜交。常用的有锥形掏槽、楔形掏槽、单向掏槽,其中最常用的是垂直楔形掏槽。斜眼掏槽的优点是可以按岩层的实际情况选择掏槽方式和掏槽角度,容易把岩石抛出,而且所需掏槽眼的个数较少。缺点是眼深受坑道断面尺寸的限制,也不便于多台钻机同时凿岩。
(2)直眼掏槽:直眼掏槽可以实行多机凿岩、钻眼机械化,从而为加快掘进速度提供了有利条件。
直眼掏槽:凿岩作业比较方便,不需随循环进尺的改变而变化掏槽形式,仅需改变炮眼深度;
斜眼掏槽则要随循环进尺的不同而改变炮眼位置和角度。直眼掏槽石渣抛掷距离也可缩短。所以目前现场多采用直眼掏槽。
2.辅助眼布置
辅助眼的作用是进一步扩大掏槽体积和增大爆破量,并为周边眼创造有利的爆破条件。其布置主要是解决间距和最小抵抗线问题。一般最小抵抗线略大于炮眼间距。
3.周边眼布置
周边眼原则上沿着设计轮廓均匀布置,间距和最小抵抗线应比辅助眼的小,以便爆出较为平顺的轮廓。
4.周边眼的控制爆破
在隧道爆破施工中,首要的要求是炮眼利用率高,开挖轮廓及尺寸准确,对围岩震动小。
(1)光面爆破的特点
主要标准是:
开挖轮廓成型规则,岩面平整;
岩面上保存50%以上孔痕,且无明显的爆破裂缝;
爆破后围岩壁上无危石。
隧道施工中采用光面爆破,对围岩的扰动比较轻微,增进了施工安全,并为喷锚支护创造了条件。
(2)光面爆破的主要参数及技术措施
光面爆破的主要参数包括周边眼的间距、光面爆破层的厚度、周边眼密集系数、周边眼的线装药密度等。
(3)预裂爆破
在爆破的顺序上,光面爆破是先引爆掏槽眼,接着引爆辅助眼,最后才引爆周边眼;而预裂爆破则是首先引爆周边眼,使沿周边眼的连心线炸出平顺的预裂面。成洞过程和破岩条件不同,在减轻对围岩的扰动程度上,预裂爆破较光面爆破的效果更好一些。
预裂爆破适用于稳定性差而又要求控制开挖轮廓的软弱岩层。但预裂爆破的周边眼间距和最小抵抗线都要比光面爆破的小,相应地要增多炮眼数量,钻眼工作量增大。
五、公路小净距及连拱隧道施工
(一)小净距隧道施工
小净距隧道是指隧道间的中间岩墙厚度小于分离式独立双洞的最小净距的特殊隧道布置形式。常用于洞口地形狭窄或有特殊要求的中、短隧道以及长或特长隧道洞口局部地段。
(二)连拱隧道施工
连拱隧道按中墙形式不同分为整体式中墙和复合式中墙两种形式。
(2)连拱隧道开挖宜先贯通中导洞、浇筑中隔墙,然后依次开挖主洞。中隔墙顶与中导洞初支间应用混凝土回填密实。
(3)主洞开挖时,左右两洞开挖掌子面错开距离宜大于30m。
(4)中隔墙混凝土模板宜使用对拉拉杆。
(5)中隔墙混凝土施工时应加强对预埋排水和止水设施的保护。
(6)导洞宽度宜大于4m。
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