1B414010　隧道围岩分级与隧道构造

　　1B414011　隧道围岩分级

　　一、公路隧道围岩分级

　　二、围岩级别的判定方法

　　1.隧道围岩分级的综合评判方法宜采用两步分级，并按以下顺序进行：

　　(1)根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标，综合进行初步分级。

　　3.围岩详细定级时，如遇下列情况之一，应对岩体基本质量指标进行修正：

　　(1)有地下水;

　　(2)围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组起控制作用;

　　(3)存在高初始应力。

　　1B414012　公路隧道的构造

　　一、洞门类型及构造

　　1.洞门类型：为了保护岩(土)体的稳定和使车辆不受崩塌、落石等威胁，确保行车安全，应该根据实际情况，选择恰当的洞门形式，修筑洞门，并对边、仰坡进行适宜的护坡。洞门类型有：端墙式洞门、翼墙式洞门、环框式洞门、柱式洞门、台阶式洞门、削竹式洞门、遮光式洞门等。

　　2.洞门构造：

　　(1)洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于1.5m，防止仰坡土石掉落到路面上，危及安全。洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外围的高度不应小于1.0m，以免落石破坏拱圈。洞门墙顶应高出仰坡坡脚0.5m以上，以防水流溢出墙顶，防止掉落土石弹出。

　　(2)洞门墙应根据实际需要设置伸缩缝、沉降缝和泄水孔。

　　二、明洞类型及构造

　　1.明洞类型：洞顶覆盖层较薄，难以用暗挖法建隧道时，隧道洞口或路堑地段受塌方、落石、泥石流、雪害等危害时，道路之间或道路与铁路之间形成立体交叉，但又不宜做立交桥时，通常应设置明洞。明洞主要分为两大类，即拱式明洞和棚式明洞。

　　2.明洞构造：

　　(1)拱式明洞。拱式明洞主要由顶拱和内外边墙组成混凝土或钢筋混凝土结构，整体性较好，能承受较大的垂直压力和侧压力。内外墙基础相对位移对内力影响较大，所以对地基要求较高，尤其外墙基础必须稳固。必要时可加设仰拱。

　　地质差且洞顶覆盖层较薄，用暗挖法难易进洞时。

　　(2)棚式明洞。受地形、地质条件限制，难以修建拱式明洞时，边坡有小量塌落掉块，侧压力较小时，可以采用棚式明洞，棚式明洞由顶盖和内外边墙组成。顶盖通常为梁式结构。内边墙一般采用重力式结构。当岩层坚实完整，干燥无水或少水时，为减少开挖和节约圬工，可采用锚杆式内边墙。外边墙可以采用墙式、刚架式、柱式结构。

　　三、洞身类型及构造

　　1.洞身类型：按隧道断面形状分为曲墙式、直墙式和连拱式等。

　　2.洞身构造：分为一次衬砌和二次衬砌、防排水构造、内装饰、顶棚及路面等。