(七)纵缝设置与施工

　　1.当一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设纵向施工缝，位置应避开轮迹，并重合或靠近车道线，构造可采用设拉杆平缝型。

　　采用滑模施工时，纵向施工缝的拉杆可用摊铺机的侧向拉杆装置插入。采用固定模板施工方式时，应在振实过程中，从侧模预留孔中手工插入拉杆。

　　2.当一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置纵向缩缝，采用拉杆假缝型，锯切的槽口深度应大于纵向施工缝的槽口深度，纵缝位置应按车道宽度设置，并在摊铺过程中用专用的拉杆插入装置插入拉杆。

　　3.钢筋混凝土路面、桥面和搭板的纵缝拉杆可由横向钢筋延伸穿过接缝代替。钢纤维混凝土路面切开的假纵缝可不设拉杆，纵向施工缝应设拉杆。

　　4.插入的侧向拉杆应牢固，不得松动、碰撞或拔出。若发生拉杆松脱或漏插，应在横向相邻路面摊铺前，钻孔重新植入。当发现拉杆可能被拔出时，宜进行拉杆拔出力检验。

　　5.纵缝应与路线中线平行，拉杆应采用螺纹钢筋，设在板厚中央，并应对拉杆中部100mm进行防锈处理。

　　(八)横缝设置与施工

　　1.每天摊铺结束或摊铺中断施工时，应设置横向施工缝，其位置尽可能选在胀缝或缩缝处，横向施工缝在缩缝处采用设传力杆平缝型。确有困难不能重合时，施工缝应采用设拉杆的企口缝型。

　　2.普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置。不宜采用斜缝。不得不调整板长时，最大板长不宜大于6.0m;最小板长不宜小于板宽。

　　3.在特重和重交通公路、收费广场、邻近胀缝或路面自由端的3条缩缝应采用设传力杆假缝型。其他情况横向缩缝可采用不设传力杆假缝型。

　　4.缩缝传力杆的施工方法可采用前置钢筋支架法或传力杆插入装置法。传力杆应采用光面钢筋

　　(九)抗滑构造施工

　　1.用钢抹修整过的光面，必须再拉毛处理，以恢复细观抗滑构造。

　　2.当日施工进度超过500m时，抗滑沟槽制作宜选用拉毛机械施工，没有拉毛机时，可采用人工拉槽方式。

　　3.特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽。

　　(十)混凝土路面养护

　　1.混凝土路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后立即开始养护。机械摊铺的各种混凝土路面、桥面及搭板宜采用喷洒养生剂同时保湿覆盖的方式养护。在雨天或养护用水充足的情况下，也可采用覆盖洒水养护方式，不宜使用围水养护方式。

　　2.养护时间。一般养护天数宜为14～21d，高温天不宜小于14d，低温天不宜小于21d。掺粉煤灰的混凝土路面，最短养护时间不宜少于28d，低温天应适当延长。

　　3.混凝土板养护初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到设计强度40%后，行人方可通行。

　　十一、灌缝

　　1.应先采用切缝机清除接缝中夹杂的砂石，凝结的泥浆等，再使用压力大于等于0.5MPa的压力水和压缩空气彻底清除接缝中的尘土及其他污染物，确保缝壁及内部清洁、干燥。

　　2.常温施工式填缝料的养护期，低温天宜为24h，高温天宜为12h。加热施工式填缝料的养护期，低温天宜为2h，高温天宜为6h。在灌缝料养护期间应封闭交通。

　　十二、质量控制关键点：

　　1.水泥混凝土路面施工中常见质量控制关键点

　　(1)基层强度、平整度、高程的检查与控制。

　　(2)混凝土材料的检查与试验。

　　(3)混凝土拌和、摊铺设备及计量装置校验。

　　(4)混凝土配合比设计和试件的试验。

　　(5)混凝土的摊铺、振捣、成型及避免离析。

　　(6)切缝时间和养护技术的采用。

　　水泥混凝土抗折强度与抗压强度的测定。

　　水泥混凝土抗折(抗弯拉)强度试验是以150mm×150mm×550mm的梁形试件在标准养护条件下达到规定龄期后，在净跨径为450mm的双支点荷载作用下进行弯拉破坏，并按规定的计算方法得到强度值。

　　水泥混凝土抗压强度试验是以边长为150mm的正立方体标准试件，标准养护到28d，再在万能试验机上按规定方法进行破坏试验测得抗压强度。当混凝土抗压强度采用非标准试件应进行换算得到抗压强度值。

　　2.质量检验：

　　水泥混凝土面层的检验

　　(一)基本要求

　　(二)实测项目

　　水泥混凝土面板的弯拉强度(△)、平整度、板厚度(△)、抗滑构造深度、相邻板高差、纵横缝顺直度、中线平面偏位、路面宽度、纵断高程和路面横坡。

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