1B414010 隧道围岩分级与隧道构造

　　主要考点讲解

　　公路隧道围岩分级

　　Ⅰ级

　　坚硬岩，岩体完整，巨块状或巨厚层状整体结构

　　Ⅱ级

　　坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构较坚硬岩，岩体完整，块状整体结构

　　Ⅲ级

　　坚硬岩，岩体较破碎，巨块(石)碎(石)状镶嵌结构较坚硬岩或较软硬质岩，岩体较完整，块状体或中厚层状结构

　　Ⅳ级

　　坚硬岩，岩体破碎，碎裂(石)结构

　　较坚硬岩，岩体较破碎一破碎，镶嵌碎裂结构

　　较软岩或软硬岩互层，且以软岩为主，岩体较完整一较破碎，中薄层状结构

　　Ⅴ级

　　较软岩，岩体破碎

　　软岩，岩体较破碎一破碎

　　极破碎各类岩体，碎、裂状、松散结构

　　一般第四系的半干硬一硬塑的粘性土及稍湿至潮湿的一般碎、卵石土、圆砾、角砾土及黄土。非粘性土呈松散结构，黏性土及黄土呈松软结构

　　Ⅵ级

　　软塑状粘性土及潮湿、饱和粉细砂层、软土等

　　洞门类型

　　为了保护岩(土)体的稳定和使车辆不受崩塌、落石等威胁，确保行车安全，应该根据实际情况，选择恰当合理的洞门形式，修筑洞门，并对边、仰坡进行适宜的护坡。洞门类型有：端墙式洞门、翼墙式洞门、环框式洞门、柱式洞门、台阶式洞门、削竹式洞门、遮光式洞门等。

　　端墙式(一字式)洞门

　　适用于地形开阔，石质较稳定的地区;

　　洞门构造

　　(1)洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于1.5m，以防仰坡土石掉落到路面上，危及安全。洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外围的高度不应小于1.0m，以免落石破坏拱圈。洞门墙顶应高出仰坡坡脚0.5m以上，以防水流溢出墙顶，也可防止掉落土石弹出。

　　(2)洞门墙应根据实际需要设置伸缩缝、沉降缝和泄水孔，以防止洞门变形;洞门墙的厚度可按计算或结合其他工程类比确定，但墙身厚度最小不得小于0.5m。

　　(3)洞门墙基础必须置于稳固的地基上，应视地形及地质条件，埋置足够的深度，保证洞门的稳定性。

　　明洞类型及构造

　　明洞主要分为拱式明洞和棚式明洞两大类。

　　按荷载分布，拱式明洞又可分为墙式、刚架式、柱式和悬臂式等。

　　此外还有特殊结构明洞，如支撑锚杆明洞、抗滑明洞、柱式挑檐棚洞、全刚架式棚洞、悬臂棚洞、斜交托梁式棚洞、双曲拱明洞等，以适应特殊场合。