1B412024 沥青路面透层、粘层、封层施工

　　1B412024 沥青路面透层、粘层、封层施工

　　1B412020 沥青路面的施工技术

　　一、透层施工技术

　　(一)作用与适用条件

　　1.透层的作用：为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。

　　(二)一般要求

　　1.根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青、煤沥青作透层油

　　4.用于半刚性基层的透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥、但尚未硬化的情况下喷洒。

　　5.在无机结合料粒料基层上洒布透层油时，宜在铺筑沥青层前1～2天洒布。

　　(三)注意事项

　　1.透层油洒布后应不致流淌，应渗入基层一定深度，不得在表面形成油膜。

　　2.气温低于10℃或大风、即将降雨时不得喷洒透层油。

　　6.透层油布洒后应待充分渗透，一般不少于24h后才能摊铺上层，但也不能在透层油喷洒后很久不做上层施工，应尽早施工。

　　7.对无机结合料稳定的半刚性基层喷洒透层油后，如果不能及时铺筑面层时，并还需开放交通，应铺撒适量的石屑或粗砂，此时宜将透层油增加10%的用量。用6～8t钢筒式压路机稳压一遍，并控制车速。在摊铺上层时发现局部沥青剥落，应修补，还需清扫浮动石屑或砂。

　　二、粘层施工技术

　　(一)作用与适用条件

　　1.粘层的作用：使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物(或水泥混凝土路面)完全粘结成一个整体。

　　2.符合下列情况，应浇洒粘层沥青：

　　(1)双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间。

　　(2)水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层。

　　(3)路缘石、雨水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。

　　(二)一般要求

　　1.粘层沥青的技术要求

　　粘层沥青材料目前一般多采用乳化沥青。使用乳化沥青时，宜使用快裂型的乳化沥青，也可以使用快、中凝液体石油沥青或煤沥青。

　　(三)注意事项

　　(2)气温低于10℃时不得喷洒粘层油，寒冷季节施工不得不喷洒时可以分成两次喷洒。路面潮湿时不得喷洒粘层油。

　　(5)粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。

　　(6)喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。

　　三、封层的施工技术

　　(一)作用与适用条件

　　1.封层的作用：一是封闭某一层起着保水防水;二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用;三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强;四是基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁。封层可分为上封层和下封层;按施工类型来分，可采用拌合法或层铺法的单层式表面处治，也可以采用乳化沥青稀浆封层。

　　(三)注意事项

　　2.稀浆封层施工时应在干燥情况下进行。

　　3.稀浆封层铺筑后，必须待乳液破乳、水分蒸发、干燥成型后方可开放交通。

　　4.稀浆封层施工气温不得低于10℃，严禁在雨天施工，摊铺后尚未成型混合料遇雨时应予铲除。

　　1B412025 路面改建施工

　　一、水泥路面改造加铺沥青面层

　　(一)直接加铺法

　　1.对边角破碎损坏较深和较宽的路面，先用切割机切除损坏部分，然后浇筑同强度等级混凝土;

　　2.对发生错台或板块网状开裂，应首先考虑是路基质量出现问题，必须将整个板全部凿除，重新夯实路基及基层，对换板部位基层顶面进行清理维护，换板部分基层调平均由新浇筑的水泥混凝土面板一次进行，不再单独选择材料调平。

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　　3.对于板块脱空、桥头沉陷、板的不均匀沉陷及弯沉较大的部位，应钻穿板块，然后用水泥浆高压灌注处理。

　　具体的工艺流程：定位→钻孔→制浆→灌浆→灌浆孔封堵→交通控制→弯沉检测。

　　(1)定位：由监理人员和施工技术人员根据外观及弯沉检测相结合的方法调查脱空苦，标画钻孔位置。

　　(2)钻孔：施工人员使用钻孔取芯机按标定的位置钻孔，钻孔深度与板厚一致。

　　(3)制浆：灌入浆液，可以是热沥青、水泥浆、水泥粉煤灰浆、水泥砂浆等。

　　(4)灌浆：

　　(5)压浆孔封堵：

　　(6)交通控制：压浆完成后的板块，禁止车辆通行，待灰浆强度达到 3MPa 方可开放交通。

　　(7)弯沉检测：强度达到要求后，复测压浆板四角的回弹弯沉值，当弯沉值超过 0.3mm时，应重新钻孔补压。

　　4.对接缝的处理。对纵横缝清缝，清除缝内原有的填充物和杂物，再用手持式注射枪进行沥青灌缝，然后用改性沥青油毡等材料贴缝，有必要时再加铺一层特殊沥青材料的过渡层，吸收或抵抗纵横缝的向上扩展的能量，防止产生反射裂缝。

　　(二)碎石化法

　　1.路面碎石化前的处理

　　二、旧沥青路面再生

　　(一)现场冷再生法

　　就地冷再生工艺一般适用于病害严重的一级以下公路沥青路面的翻修、重建，冷再生后的路面一般需要加铺一定厚度的沥青罩面。

　　现场冷再生工艺的优点有：原路面材料就地实现再生利用，节省了材料转运费用;施工过程能耗低、污染小;适用范围广。缺点是：施工质量较难控制;一般需要加铺沥青面层，再生利用的经济性不太明显。

　　现场冷再生中关键技术是添加的胶粘剂(如乳化沥青、泡沫沥青、水泥)与旧混合料的均匀拌合技术，其余如旧沥青混合料的铣刨、破碎技术，胶粘剂配比性能也很关键。

　　(二)现场热再生法

　　现场热再生法施工简单方便，多用于基层承载能力良好、面层因疲劳而龟裂的路段，特别适用于老化不太严重，但平整度较差的路面。

　　根据路面破损情况的不同和对修复后路面质量等级的不同要求，就地热再生技术应用的施工工艺主要有三种。

　　1.整形再生法

　　2.重铺再生法

　　重铺再生法一般有两种工艺方法：

　　方法一：加热一旧料再生(翻松、添加再生剂、搅拌等)—摊铺整形—压入碎石工艺。

　　方法二：加热一旧料再生(翻松、添加再生剂、搅拌等)—摊铺整型—罩新面工艺。

　　3.复拌再生法

　　复拌再生法适合 4 一 6cm 面层的再生，其方法是用 2 台加热机分次对旧沥青路面进行加热，加热方式与重铺再生法基本相同。

　　综上所述，无论哪种就地热再生工艺方法，都必须事先对破损的路面进行取样检测分析;再选择相应的施工工艺方法，制定具体的施工方案，并确定应添加材料的性质和比例。不论是复拌再生、重铺再生还是整形再生，其就地热再生的基本工艺流程如图 1B412O24 所示。

　　(三)厂拌热再生法

　　厂拌热再生工艺的优点是再生工艺易于控制，再生后的沥青混合料性能也比较理想，若采用适当的配合比设计和严格的质量控制措施，再生路面具有与普通沥青路面相同或相近的路用性能和耐久性。但其缺点是再生成本较高。

　　厂拌热再生中的关键技术是必须解决旧沥青混合料中沥青的加热重熔问题与旧沥青混合料的精确计量问题。

　　【2015年真题】某沥青混凝土路面的磨耗层损坏较小，出现轻度车辙、龟裂等病害，其最适合采用( )修复。

　　A.现场冷再生

　　B.整形再生法

　　C.复拌再生法

　　D.厂拌热再生法

　　网校答案：B

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　　字号：28

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　　3：“谢谢”

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　　字号：166

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