一建考试民航机场工程考点习题:民航机场目视助航工程
来源 :考试网 2022-04-24
中1、机场助航灯光计算机监控系统主要功能是()。
A.对高压供电系统进行自动监控
B.对用于管制飞机的灯光系统进行自动监控
C.对机场泛光照明系统进行自动监控
D.对跑道引入灯光系统进行自动监控
[答案]B
[解析]机场助航灯光监视系统应具备的功能:(1)应对用于管制飞机的灯光系统进行自动监视,在出现可能影响管制功能的任何故障时发出信息,并将该信息自动传输到空中交通管制部门。
2、机场中风斗的标志采用色带形式,色带由橙色与()相间的颜色组成。
A.白色
B.蓝色
C.绿色
D.红色
[答案]A
[解析]色带的颜色应与背景形成反差。应采用橙色(或红色)与白色,仅当与环境背景反差不明显时,才可采用其他颜色。物体的端部色带应为较深的颜色。所以正确答案是A。
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3、机场障碍物的标志采用棋盘格式时,应采用橙色与()相间的颜色。
A.绿色
B.蓝色
C.白色
D.红色
[答案]C
[解析]棋盘格的颜色应相互反差鲜明,并应与看到它时的背景反差鲜明。应采用橙色与白色相间或红色与白色相间的颜色,仅当与环境背景反差不明显时,才可采用其他颜色。
4、水上机场的灯标是()交替的颜色。
A.黄色和绿色
B.黄色和白色
C.蓝色和白色
D.红色和黄色
[答案]B
[解析]交替为绿/白的灯标表明为陆上机场,交替为黄/白的灯标表明为水上机场。
5、地面上的标志颜色有()的标志。
A.橙色
B.蓝色
C.绿色
D.白色
[答案]D
[解析]详见机场地面标志要求。地面标志颜色可以有白色、黄色、黑色、红色。
6、对助航灯光系统和灯具的基本要求是()。
A.构形、颜色、坎德拉和有效范围
B.构形、光强、坎德拉和有效范围
C.易折、颜色、勒克斯和有效范围
D.易折、光强、勒克斯和有效范围
[答案]A
[解析]对助航灯光和灯具的布置有构形(configuration)、颜色(color)、坎德拉(candelas)、有效范围(coverage)四方面的要求,简称四个"c"。构成和颜色能提供动态三维定位的重要信息。
7、机场助航灯光按出射光的方向可分为()。
A.定向发光、全向发光和单向发光
B.定向发光、全向发光和全向定向发光
C.全向发光和定向发光
D.双向发光、全向发光和全向定向发光
[答案]B
[解析]灯具按出射光的方向可分为三类:定向发光灯具、全向发光灯具、全向定向发光灯具。
8、下列灯光中,所有灯光的颜色为同一颜色的是()。
A.滑行道中线灯
B.跑道中线灯
C.跑道边灯
D.滑行道边灯
[答案]D
[解析]滑行道中线灯发绿色光,但在转弯处和脱离跑道处为黄绿交替发光。跑道中线灯发白色光,但接近跑道端为红色光。跑道边灯发白色光,但接近跑道端为黄色光。只有滑行道边灯是同一颜色即蓝色。
9、标记牌中不具有易折性要求的是()标记牌。
A.跑道脱离
B.方向
C.机位
D.禁止进入
[答案]C
[解析](1)风向指示器;(2)立式跑道边灯;(3)立式跑道入口灯;(4)立式跑道末端灯;(5)立式停止道灯;(6)立式滑行道边灯;(7)进近灯;(8)目视进近坡度指示器;(9)标记牌(在停机坪上的机位标记牌除外);(10)标志物。以上目视助航灯光和设施必须具有易折性。此外,立式进近灯及其支柱必须是易折的。进近灯光系统距离跑道入口300m以外部分且允许其支柱高度超过12m时,要求其易折结构设在距灯的顶端大于12m处。
10、如果飞机沿正确进近航道进场,驾驶员将看到PAPI灯的颜色为()。
A.一红三白
B.二红二白
C.三红一白
D.四白
[答案]B
[解析]如果飞机沿正确进近航道进场,驾驶员将看到最靠近跑道的两台灯具为红色,其余两台为白色(二红二白);如果飞机进近航道稍高于正确的航道,驾驶员会看到靠近跑道边的一台灯具为红色,其余的三台为白色(一红三白);如果飞机的进近航道太高于正确航道,驾驶员会看到四台灯具全部为白色(四白);如果飞机的进近航道稍低于正确航道,驾驶员会看到最远离跑道边的一台灯具是白色,其他三台为红色(三红一白);如果飞机的进近航道太低于正确的航道,驾驶员会看到四台灯具都为红色(四红)。