1[.单选题]当财务评价与国民经济评价的结论不一致时，应以()的结论为决策依据。

　　A.财务评价

　　B.国民经济评价

　　C.社会评价

　　D.综合评价

　　[答案]B

　　[解析]通常国民经济评价的结论与财务评价的结论是一致的，但基于财务评价和国民经济评价的区别，也有两种评价结论发生冲突的情况。当冲突产生时应用以下相应的抉择原则。1、对于财务评价结论和国民经济评价结论均可行的建设项目，可予以通过;反之，应予以否定。2、对于国民经济评价结论为不可行的项目，一般予以否定。3、对于涉及公共利益、国家安全和市场不能有效配置资源的经济方案和社会发展的项目，如果国民经济评价结论为可行，但财务评价结论为不可行，应重新考虑方案，必要时可提出经济优惠措施的建议，使项目具有财务生存能力。

　　2[.单选题]下列论述中，()是正确的。

　　A.在国民经济评价中，补贴计为效益

　　B.在国民经济评价中，税金和利息均计为费用

　　C.在国民经济评价中，所有借款利息均不计为项目的费用

　　D.在国民经济评价中，国内借款利息不计为项目的费用，国外借款利息计为项目的费用

　　[答案]D

　　[解析]国民经济评价着眼于项目对社会提供的有用产品和服务及项目所耗费的全社会有用资源，来考察项目的效益和费用，故补贴不计为项目的效益，税金和国内借款利息均不计为项目的费用。

　　3[.单选题]某建设项目有甲、乙两个投资方案，甲方案投资3500万元，每年总经营成本为420万元;乙方案投资3800万元，每年总经营成本为340万元，则静态差额投资回收期为()年。

　　A.3.5

　　B.3.75

　　C.4

　　D.4.25

　　[答案]B

　　[解析]

　　4[.单选题]交通运输建设项目的经济分析是从合理配置资源角度,分析项目投资的经济效率和对经济社会产生的贡献，评价交通运输建设项目的()。

　　A.财务生存能力

　　B.财务盈利能力

　　C.实施经济效果

　　D.经济合理性

　　[答案]D

　　[解析]本题考查交通运输建设项目经济分析的概念。交通运输建设项目的经济分析是从合理配置资源角度，分析项目投资的经济效率和对经济社会产生的贡献，评价交通运输建设项目的经济合理性。

　　5[.单选题]某企业发行3年期债券，每张面值500元，票面利率6%,每年计息1次，到期一次还本付息，按复利法计算，每张债券到期本利和是()元。

　　A.503

　　B.534

　　C.560

　　D.596

　　[答案]D

　　[解析]本题考査复利的计算。本利和

　　6[.多选题]对存在较大经济风险的交通运输建设项目进行经济评价时，要进行()。

　　A.经济分析

　　B.财务分析

　　C.区域经济影响分析

　　D.不确定性分析与风险分析

　　E.利益相关者经济影响分析

　　[答案]ABD

　　[解析]交通运输建设项目经济评价应根据国民经济发展规划、综合交通运输规划、铁路运输规划、公路运输规划、水路运输规划、民航运输规划等相关规划，在运量预测、市场分析、工程技术研究等研究工作的基础上，通过经济分析、财务分析，结合相应的不确定性分析，对被评价项目的经济合理性、财务可行性进行分析和论证，对于经济效果不确定性较大、存在较大经济风险的交通运输建设项目，可根据需要进行经济风险分析。

　　7[.多选题]将利息的时间因素考虑进去的利率是()。

　　A.名义利率

　　B.实际利率

　　C.有效利率

　　D.固定利率

　　E.浮动利率

　　[答案]BC

　　[解析]利率包括：①名义利率，忽略了利息的时间因素;②实际利率，又称有效利率，是将利息的时间因素考虑进去的利率。

　　8[.多选题]区域经济影响分析的指标体系中，经济总量指标一般包括()。

　　A.增加值

　　B.净产值

　　C.总支出

　　D.纯收入

　　E.财政收入

　　[答案]ABDE

　　[解析]经济总量指标反映项目对国民经济总量的贡献，包括增加值、净产值、纯收入、财政收入等经济指标。经济总量指标可使用当年值、净现值总额和折现年值。

　　9[.多选题]区域经济影响分析应遵循()的原则。

　　A.一致性

　　B.系统性

　　C.定性分析与定量分析相结合

　　D.真实性

　　E.综合性

　　[答案]BCE

　　[解析]区域经济影响分析应立足于项目的实施能够促进和保障经济有序高效运行和可持续发展，分析重点应是项目与区域发展战略和国家长远规划的关系。区域经济影响分析应遵循系统性、综合性、定性分析与定量分析相结合的原则。

　　10[.多选题]可以进行利益相关者经济影响分析的交通运输建设项目一般包括()。

　　A.建设期限较长的项目

　　B.移民、拆迁量不大的交通建设项目

　　C.新建大中型港口、机场、车站、道路等交通建设项目

　　D.征用耕地量较大的交通建设项目

　　E.对产业、水利等其他方面造成显著影响的交通建设项目

　　[答案]CDE

　　[解析]具备下列特征的交通运输建设项目可进行利益相关者经济影响分析：①新建大中型港口、机场、车站、道路等交通建设项目;②移民、拆迁量较大或征用耕地量较大的交通建设项目;③对产业、水利等其他方面造成显著影响的交通建设项目。

　　113[.不定项选择题]某运输企业进行设备购置，现有两种型号的运输设备可供选择。两种运输设备效益相同，耗油量不同，基准折现率6%。其他具体指标如下表所示。甲车型费用年值为()万元。

　　A.1.94

　　B.2.11

　　C.2.76

　　D.3.85

　　[答案]A

　　[解析]费用年值(AC)的计算公式为：式中，(CO)t表示第t期现金流出量;n表示评价期;i表示折现率;(A/P，i，n)表示投资回收系数。依据题意，甲车型的费用年金=P(A/P，i，n)+年维修费-年耗油节约费=15×(A/P，6%，10)+1-1.1=15×[6%×(1+6%)10]÷[(1+6%)10-1]+1-1.1=1.94(万元)。

　　114[.不定项选择题]某运输企业进行设备购置，现有两种型号的运输设备可供选择。两种运输设备效益相同，耗油量不同，基准折现率6%。其他具体指标如下表所示。按照费用效果分析遵循的原则，关于两个备选方案中，下列说法正确的是()。

　　A.对比费用年值，选择甲车型

　　B.对比费用年值，选择乙车型

　　C.因使用年限不同，无法对比

　　D.对比购买费和维修费，选择乙车型

　　[答案]A

　　[解析]因为两设备的效益相同，意味着收益年值相同，只需要选择费用年值小的方案即可。本案例中甲的费用年值小，且使用年限还长两年，故选择甲车型。

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