1[.单选题]系统的运输网络规划有助于实现国家开发利用能源的目的，这体现了交通运输()。

　　A.使用的正外部性

　　B.使用的负外部性

　　C.供给的正外部性

　　D.供给的负外部性

　　[答案]C

　　[解析]交通运输供给的正外部性：①运输设施通常用于公共服务;②促进边远和不发达地区的发展;③实现国家开发利用能源的目的。

　　2[.单选题]交通运输的负外部性，其中一种是运输系统与非再生资源(如环境系统)作用所产生的外部性，包括()。

　　A.节约时间

　　B.交通事故

　　C.方便快捷

　　D.产生货物和人的位移

　　[答案]B

　　[解析]本题考查交通运输使用外部性。交通运输使用外部性，包括正效果(如可通达性提高和时间节约，产生新的消费和新的物流组织)和负效果(如交通拥挤、运输系统未涵盖的费用、环境影响、交通事故)。

　　3[.单选题]解决运输外部成本内部化的政策中汽车使用约束政策属于()。

　　A.基于市场的直接刺激手段

　　B.基于市场的间接刺激手段

　　C.间接的行政命令手段

　　D.直接的行政命令手段

　　[答案]C

　　[解析]本题考查交通运输外部成本内部化的间接行政命令手段。间接的行政命令手段包括汽车使用约束、排放控制系统的强制性检查与维修、低污染汽车的强制性使用等。

　　4[.多选题]下列各项属于替代市场法的有()。

　　A.实际发生法

　　B.旅行成本法

　　C.支付意愿法

　　D.内涵定价法

　　E.防护支出法

　　[答案]BDE

　　[解析]替代市场法是指不是用直接的市场价格来衡量环境物品或交通服务的价值，而是用替代物来间接衡量。替代市场法主要有以下三种：①旅行成本法;②内涵定价法;③防护支出法。

　　5[.多选题]经济学理论解决(负)外部性的方法主要包括()。

　　A.制定排污标准

　　B.征收排污费

　　C.税收

　　D.发放可交易的许可证

　　E.经济奖励

　　[答案]ABCD

　　[解析]经济学理论解决(负)外部性的方法主要是制定排污标准、征收排污费、税收、发放可交易的许可证。

　　全国统一服务热线：4000-525-585　联系通道