1( )的变动，是运输需求曲线的移动。

　　A.运输需求量

　　B.运输供给量

　　C.运输供给

　　D.运输需求

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　　2运输需求量的变动是因为( )引起的。

　　A.非价格因素的变动

　　B.函数关系的变动

　　C.价格的变动

　　D.需求函数的参数发生变化

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　　3运输需求价格弹性系数是采用( )之比来计算的。

　　A.运输需求量与运输价格水平

　　B.运输需求增加量与运输价格增加量

　　C.运输需求量变化率与运输价格变化率

　　D.运输需求量变化率与运输价格变化量最理想的指标

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　　4在运输需求的价格弹性分析中，当弹性的需求曲线是一条垂直于需求轴的直线时，表示( )。

　　A.完全无弹性

　　B.完全有弹性

　　C.单位弹性

　　D.富有弹性

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　　5在运输需求的价格弹性分析中，当弹性的需求曲线是一条与需求量轴平行的直线时，表示( )。

　　A.完全无弹性

　　B.完全有弹性

　　C.单位弹性

　　D.富有弹性

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　　6当某种运输需求价格弹性系数小于1大于0时，说明该运输需求( )。

　　A.完全无弹性

　　B.完全有弹性

　　C.缺乏弹性

　　D.富有弹性

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　　7下列运输需求弹性，( )反映了运输需求量的变化对运输需求者收入变化的敏感程度。

　　A.运输需求交叉弹性

　　B.运输需求派生弹性

　　C.运输需求收入弹性

　　D.运输需求价格弹性

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　　8运输需求在各种运输方式之间的替代性，可通过运输需求( )反映。

　　A.收入弹性

　　B.交叉弹性

　　C.派生弹性

　　D.价格弹性

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　　9下列运输需求弹性中，( )反映运输需求随本源性需求的变化而变化的敏感程度。

　　A.运输需求交叉弹性

　　B.运输需求派生弹性

　　C.运输需求收入弹性

　　D.运输需求价格弹性

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　　10为了实现供需时空结合，企业要经常付出空载行驶的代价，这是由于( )。

　　A.运输供给的不可替代性

　　B.运输供给的不平衡性

　　C.运输供给的时空差异性

　　D.运输供给的不可存储性

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