1.工字形吊车梁截面的局部稳定是通过( A )来保证的。

　　(A)在翼缘上控制宽厚比，在腹板上设置加劲肋

　　(B)在腹板上控制宽厚比，在翼缘上设置加劲肋

　　(C)在翼缘上控制宽厚比，在腹板上控制高厚比

　　(D)在翼缘和腹板上同时设置加劲肋

　　2.在工字形钢梁腹板上的纵向加劲肋，应布置在( B )。

　　(A)中性层

　　(B)受压区

　　(C)受拉区

　　(D)任意位置

　　3. 梁的支承加劲肋应设置在( C )。

　　(A)弯曲应力大的区段

　　(B)剪应力大的区段

　　(C)上翼缘或下翼缘有固定作用力的部位

　　(D)有吊车轮压的部位。

　　4. 当梁在固定集中荷载作用下局部挤压强度不足时，采用( B )是较合理的措施。

　　(A)加厚翼缘

　　(B)在集中荷载作用处设支承加劲肋

　　(C)增加横向加劲肋

　　(D)加厚腹板

　　5. 对于承受均布荷载的热轧H型钢构成的简支梁，端面有削弱时应计算( D )。

　　(A)抗弯强度、腹板折算应力、整体稳定、局部稳定性

　　(B)抗弯强度、抗剪强度、整体稳定性、局部稳定性

　　(C)抗弯强度、腹板上边缘局部承压强度、整体稳定性

　　(D)抗弯强度、抗剪强度、整体稳定性、容许挠度

　　6.对吊车梁腹板，当验算局部压应力不满足要求时，应( A )。

　　(A)增加腹板厚度

　　(B)增加翼缘板厚度

　　(C)增加横向加劲肋

　　(D)增加纵向加劲肋

　　7.跨中无侧向支承的组合梁，当验算整体稳定不足时，宜采用( D )。

　　(A)加大梁的截面积

　　(B)加大梁的高度

　　(C)加大腹板的厚度

　　(D)加大受压翼缘板的宽度。

　　8.在下列各种梁中，腹板计算高度可取等于腹板的实际高度的是( C )。

　　(A)热轧型钢梁

　　(B)冷弯薄壁型钢梁

　　(C)焊接组合梁

　　(D)铆接组合梁

　　9. 在檩条上设置拉条可以( D )。

　　(A)减小沿屋面方向的挠度

　　(B)减小绕弱轴方向的最大弯矩

　　(C)提高檩条的整体稳定性

　　(D)具有以上三点优点。

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　　10. 组合梁在最小高度是由( B )控制的。

　　(A)成本要求

　　(B)梁的刚度

　　(C)建筑要求

　　(D)整体稳定。