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2019一级结构工程师《基础考试》精选试题三

来源 :中华考试网 2019-05-05

  1.惯性力加载有哪两种加载方式?简述这两种方式的加载过程。

  答:惯性力加载有两种加载方式:初始位移加载法与初速度加载法。初始位移加载法是对结构或构件施加荷载,使其产生变形,然后突然卸掉荷载,使结构或构件产生自由振动的方法。初速度加载法就是首先使加载器具提高势能水平,然后释放加载器具的势能,势能转变为动能,加载器具获得一定的速度后撞击试验结构,使结构获得冲击荷载。

  2.荷载传递装置的功能是什么?列出两种常用的荷载传递装置。

  答:荷载传递装置的功能是将加载装置产生的作用力按试验荷载图式的要求正确地传递到试验结构上,有时在荷载传递过程中还具有荷载放大、荷载分配和荷载作用形式转换的功能。常用的荷载传递装置有杠杆、卧梁和分配梁。

  3.试件支承装置的作用和重要性如何?试件支承装置包括哪些?

  答:试件的支承装置是实现试验结构力边界条件及位移边界条件关键的试验装置之一,因此,在结构试验中只有正确地使用支撑装置,才能确保结构试验的顺利进行。试件支承装置包括支座和支墩。

  4.测量技术一般包括哪三个主要部分?

  答:测量技术一般包括下面三个主要部分:1)测试方法;2)测量仪器仪表;3)误差分析。

  5.试件设计时为什么要注意试件形状?当从整体结构中取出部分构件单独进行试验时,试件设计应注意什么?

  答:试件设计之所以要注意它的形状,主要是要在试验时形成和实际工作相一致的应力状态。在从整体结构中取出部分构件单独进行试验时,必须注意其边界条件的模拟,使其能如实反映该部分结构构件的实际工作状况。

  6.采用模型试验时,为了保证模型试验所研究的物理现象与实物试验的同一现象是相似的,必需考虑哪些问题?

  答:采用模型试验时,为了保证模型试验所研究的物理现象与实物试验的同一现象是相似的,下列问题必需考虑:试验材料如何选择;试验参数如何确定;试验中应该测量哪些量;如何处理试验结果以及可以推广到什么样的现象上去。

  7.何谓全桥测量?

  答:当惠斯顿电桥桥臂上的电阻全部是应变片时,且应变片的灵敏系数全部相等,此时称之为全桥测量。

  8.结构受弯曲作用情况,采用测量应变片互补的全桥测试方案,该方案的布片和测量桥路的特点是什么?

  答:结构受弯曲作用情况,采用测量应变片互补的全桥测试方案,该方案的布片和测量桥路的特点是:只有上下表面是相同温度场才能消除温度的影响,同时可消除轴向荷载的影响;如果结构的材料是均质的,中性轴是截面的对称轴,测量结果是上下表面4点的应变平均值;桥路测量灵敏度提高了4倍;使用应变片较多。

  9.使用应变片和应变仪进行建筑结构应变实际测量时应注意的事项有哪些?

  答:使用应变片和应变仪进行建筑结构应变实际测量时应注意的事项有:应变片的保护;应变片灵敏系数对应变测量的影响;应变仪测量桥路对应变片的要求;长导线问题。

  10.利用万用表检测粘贴应变片的内在质量时,需检测哪两个项目?

  答:1)检测应变片电阻栅的电阻值,测量阻值与应变片原来的阻值相差较大的为不合格,需铲除重新粘贴;2)检测电阻栅与被测结构间的绝缘电阻,该绝缘电阻必须大于20兆欧,否则,在进行应变测量时,应变仪显示该测点的应变值是不稳定的应变值,需铲除重新粘贴。

  11.超声波检测混凝土裂缝深度的基本原理是什么?

  答:超声波在混凝土传播过程中遇到裂缝,将产生反射、折射、绕射等物理现象,使超声波声时延长,根据声时的变化推测裂缝的深度。这就是超声波检测混凝土裂缝深度的基本原理。

  12.钢筋位置测定仪在检测混凝土内部钢筋的位置、钢筋直径和保护层厚度时有何优点?使用钢筋位置检测仪获得最佳检测结果的条件是什么?

  答:钢筋位置测定仪在检测混凝土内部钢筋的位置、钢筋直径和保护层厚度时,不需要破坏混凝土保护层,就可以有效地达到测量的目的。使用钢筋位置检测仪获得最佳检测结果的条件是:混凝土结构和构件中的配筋稀疏,并距混凝土表面较近。

  13.何谓拔出法?与钻芯法相比,拔出法有什么优点?

  答:拔出法是将金属锚固件固定在结构或构件混凝土中,然后将其拔出时测量拔出力的大小,再利用拔出力与混凝土抗压强度间的相关关系,推定结构和构件混凝土抗压强度的测试方法。拔出法比钻芯法方便、省时、省力,测试经费用低,测试过程中结构和构件混凝土的损伤范围较小。

  14.在进行结构模型设计时,确定相似条件的方法有哪两种?

  答:确定相似条件的方法有方程式分析法和量纲分析法两种。

  15.什么是结构试验的加载制度?它包括哪些内容?为什么对于不同性质的试验要求制订不同的加载制度?

  答:结构试验加载制度是指结构试验进行期间控制荷载与加载时间的关系。它包括加载速度的快慢、加载时间间歇的长短、分级荷载的大小和加载、卸载循环的次数等。由于结构构件的承载能力和变形性质与其所受荷载作用的时间特征有关,因此,对于不同性质的试验,必须根据试验的要求制订不同的加载制度。

 

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