1. 一座简支钢板梁桥，应对主梁跨中截面( B )部位进行疲劳应力幅度验算。

　　(A)上翼缘

　　(B)下翼缘

　　(C)上、下翼缘

　　(D)中性轴

　　2.重级工作制吊车梁疲劳计算采用容许应力幅法时，( C )部位可不计算疲劳。

　　(A)简支实腹式吊车梁的下翼缘板

　　(B)简支桁架式吊车梁端拉杆

　　(C)简支桁架式吊车梁端压杆

　　(D)简支桁梁式吊车梁下弦杆

　　3.在钢桥中，对于同样的焊接型式和受力部位，Q235与Q460钢材相比较，其抗疲劳的容许应力幅度值的关系是( A )。

　　(A)两者相差不大

　　(B)两者相同

　　(C)两者相差很大

　　(D)没有规律

　　4.对钢结构焊接部位的疲劳强度影响不显著的因素是( D )。

　　(A)应力幅

　　(B)应力集中

　　(C)应力循环次数

　　(D)钢的种类

　　5.对钢材或非焊接结构疲劳强度影响不显著的因素是( B )。

　　(A)应力比

　　(B)钢材强度

　　(C) 应力循环次数

　　(D) 应力集中程度

　　6.影响焊接钢构件疲劳寿命的主要因素是( B )。

　　(A) 应力比

　　(B) 应力幅

　　(C) 应力最大值

　　(D) 应力最小值

　　7.( A )因素对焊接钢构件的疲劳寿命影响最小。

　　(A)钢材强度

　　(B)应力幅

　　(C)焊接缺陷

　　(D) 应力集中程度

　　8.疲劳计算的容许应力幅与( A )无关。

　　(A)钢的强度

　　(B)残余应力

　　(C)应力集中的程度

　　(D)应力循环次数

　　9. 引起钢材疲劳破坏的荷载为( B )

　　(A)静力荷载

　　(B)产生拉应力的循环荷载

　　(C)冲击荷载

　　(D)产生全压应力的循环荷载

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　　10.根据规范的规定，吊车梁的疲劳计算按( C )。

　　(A)变幅疲劳考虑

　　(B)常幅疲劳考虑

　　(C)等效常幅疲劳计算

　　(D)累积损伤原则计算