2017年一级建筑师考试《建筑结构》知识点归纳（13）

　　桩侧负摩阻力

　　1.桩侧负摩阻力

　　在荷载作用下，一般正常情况下的桩体相对于桩周立体会向下移动或具有向下移动的趋势。但是如果由于某种原因使桩侧土层相对于桩体向下位移时，产生于桩侧的摩阻力方向向下，这样的桩侧摩阻力称为负摩阻力。

　　2.产生负摩阻力的常见原因

　　产生负摩阻力的情况有多种，其中最主要的有以下几种情况：

　　(1)位于桩周的欠团结软黏土或新填土在重力作用产生团结;

　　(2)承台外的大面积堆载使桩周土层发生压缩变形;

　　(3)在正常团结或弱超团结的软黏土地区，由于桩长范围内的地下水位降低(例如长期抽取地下水)致使有效应力增加，因而引起桩测土体相对于桩体向下移动;

　　(4)自重湿陷性黄土浸水后产生湿陷沉降。打入式预制桩在置入桩的过程中，后置入的桩往往会使邻近的已置入桩桩身抬升，这时也会在先置入桩的桩侧产生暂时性的负摩阻力，在桩体强度设计中需要考虑这一因素对桩体结构强度的影响。与正常情况相比较，有负摩阻力存在的桩体位移一定偏大，对于按正常使用极限状态控制的桩基工程，负摩阻力的存在显然会明显影响到桩的承载能力。

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