2019监理工程师《进度控制》章节试题:第三章
来源 :中华考试网 2018-06-23
中答案部分
一、单项选择题
1、
【正确答案】 D
【答案解析】
本题考查的是双代号网络计划时间参数的计算。对于有紧后工作的工作,其自由时差等于本工作之紧后工作最早开始时间减本工作最早完成时间之差的最小值。参见教材P46。
【该题针对“双代号网络计划时间参数的计算”知识点进行考核】
2、
【正确答案】 B
【答案解析】
本题考查的是工期优化。网络计划工期优化的基本方法是在不改变网络计划中各项工作之间逻辑关系的前提下,通过压缩关键工作的持续时间来达到优化目标。参见教材P66。
【该题针对“工期优化”知识点进行考核】
3、
【正确答案】 A
【答案解析】
本题考查的是双代号网络计划时间参数的计算。关键线路:1→2→4→5→7→8→9和1→2→4→6→9。关键工作:B、E、F、H、I、J。参见教材P46。
【该题针对“双代号网络计划时间参数的计算”知识点进行考核】
4、
【正确答案】 C
【答案解析】
本题考查的是单代号网络计划时间参数的计算。B最早开始时间是第2天末,D最早开始时间是第0天。参见教材P55。
【该题针对“单代号网络计划时间参数的计算”知识点进行考核】
5、
【正确答案】 A
【答案解析】
本题考查的是工艺关系和组织关系。生产性工作之间由工艺过程决定的、非生产性工作之间由工作程序决定的先后顺序关系称为工艺关系。参见教材P36。
【该题针对“工艺关系和组织关系”知识点进行考核】
6、
【正确答案】 B
【答案解析】
本题考查的是紧前工作、紧后工作和平行工作。在双代号网络图中,工作与其紧前工作之间可能有虚工作存在。参见教材P36。
【该题针对“紧前工作、紧后工作和平行工作”知识点进行考核】
7、
【正确答案】 A
【答案解析】
本题考查的是先行工作和后续工作。相对于某工作而言,从网络图的第一个节点(起点节点)开始,顺箭头方向经过一系列箭线与节点到达该工作为止的各条通路上的所有工作,都称为该工作的先行工作。参见教材P37。
【该题针对“先行工作和后续工作”知识点进行考核】
8、
【正确答案】 C
【答案解析】
本题考查的是先行工作和后续工作。在工程网络计划实施过程中,如果发现某项工作进度出现拖延,则受影响的工作必然是该工作的后续工作。参见教材P37。
【该题针对“先行工作和后续工作”知识点进行考核】
9、
【正确答案】 A
【答案解析】
本题考查的是线路、关键线路和关键工作。线路既可依次用该线路上的节点编号来表示,也可依次用该线路上的工作名称来表示。参见教材P37。
【该题针对“线路、关键线路和关键工作”知识点进行考核】
10、
【正确答案】 D
【答案解析】
本题考查的是单代号网络图的绘制。绘制单代号网络图比绘制双代号网络图容易得多。参见教材P43。
【该题针对“单代号网络图的绘制”知识点进行考核】
11、
【正确答案】 D
【答案解析】
本题考查的是网络计划时间参数的概念。工作的总时差是指在不影响总工期的前提下,本工作可以利用的机动时间。超过总时差则总工期发生变化,关键线路也跟着变化。参见教材P45。
【该题针对“网络计划时间参数的概念”知识点进行考核】
12、
【正确答案】 C
【答案解析】
本题考查的是双代号网络计划时间参数的计算。在网络计划中,总时差最小的工作为关键工作,而总时差定义为最迟开始时间与最早开始时间之差。关键节点必然处在关键线路上,但由关键节点组成的线路不一定是关键线路。参见教材P50。
【该题针对“双代号网络计划时间参数的计算”知识点进行考核】
13、
【正确答案】 B
【答案解析】
本题考查的是时标网络计划中时间参数的判定。通过时标网络图中的波形线可以判定A工作的总时差是2天。参见教材P62。
【该题针对“时标网络计划中时间参数的判定”知识点进行考核】
14、
【正确答案】 D
【答案解析】
本题考查的是工期优化。工程网络计划的工期优化通过压缩关键工作的持续时间来达到优化目标。参见教材P66。
【该题针对“工期优化”知识点进行考核】
15、
【正确答案】 C
【答案解析】
本题考查的是双代号网络计划时间参数的计算。当网络计划的计划工期等于计算工期时,总时差为零的工作就是关键工作。当工作的总时差为零时,其自由时差必然为零。工作的总时差等于该工作的最迟开始时间与最早开始时间之差。参见教材P48。
【该题针对“双代号网络计划时间参数的计算”知识点进行考核】
16、
【正确答案】 C
【答案解析】
本题考查的是单代号网络计划时间参数的计算。单代号网络计划,从网络计划的终点节点开始,逆着箭线方向依次找出相邻两项工作之间时间间隔为零的线路为关键线路。参见教材P59。
【该题针对“单代号网络计划时间参数的计算”知识点进行考核】
17、
【正确答案】 C
【答案解析】
本题考查的是时标网络计划中时间参数的判定。本网络计划的关键线路为C-D-G-I。参见教材P62。
【该题针对“时标网络计划中时间参数的判定”知识点进行考核】
18、
【正确答案】 A
【答案解析】
本题考查的是工期优化。B、D、J三项工作可顺序依次施工,没有闲置时间。参见教材P66。
【该题针对“工期优化”知识点进行考核】
19、
【正确答案】 C
【答案解析】
本题考查的是网络计划时间参数的概念。计算工期(Tc):根据网络计划时间参数计算而得到的工期。要求工期(Tr):任务委托人所提出的指令性工期。计划工期(Tp):根据要求工期和计算工期所确定的作为实施目标的工期。参见教材P45。
【该题针对“网络计划时间参数的概念”知识点进行考核】
20、
【正确答案】 B
【答案解析】
本题考查的是网络计划时间参数的概念。工作的自由时差是指在不影响其紧后工作最早开始时间的前提下,本工作可以利用的机动时间。参见教材P45。
【该题针对“网络计划时间参数的概念”知识点进行考核】
21、
【正确答案】 C
【答案解析】
本题考查的是双代号网络计划时间参数的计算。关键线路:1→2→6→8和1→3→7→8。计算工期=3+6+5=14,E工作最早开始时间是4,最迟开始时间是5。参见教材P54。
【该题针对“双代号网络计划时间参数的计算”知识点进行考核】
22、
【正确答案】 C
【答案解析】
本题考查的是双代号网络计划时间参数的计算。工作M的总时差=10-5-2=3天。参见教材P52。
【该题针对“双代号网络计划时间参数的计算”知识点进行考核】
23、
【正确答案】 C
【答案解析】
本题考查的是双代号网络计划时间参数的计算。在网络计划中,总时差最小的工作是关键线路。工作的总时差等于该工作最迟完成时间与最早完成时间之差,或该工作最迟开始时间与最早开始时间之差。参见教材P59。
【该题针对“双代号网络计划时间参数的计算”知识点进行考核】
24、
【正确答案】 A
【答案解析】
本题考查的是双代号网络计划时间参数的计算。当网络计划的计划工期等于计算工期时,总时差为零的工作就是关键工作。网络计划中可能会有多条关键线路。关键线路在网络计划执行过程中可能会发生转移。参见教材P50。
【该题针对“双代号网络计划时间参数的计算”知识点进行考核】
25、
【正确答案】 C
【答案解析】
本题考查的是双代号网络计划时间参数的计算。关键线路有:1→2→5→9→10;1→2→5→6→7→9→10;1→4→6→7→9→10,工期为19。参见教材P53。
【该题针对“双代号网络计划时间参数的计算”知识点进行考核】
26、
【正确答案】 B
【答案解析】
本题考查的是双代号网络计划时间参数的计算。关键线路为①→③→④→⑤→⑥,计算工期为5+5+3+5=18天。参见教材P50。
【该题针对“双代号网络计划时间参数的计算”知识点进行考核】
27、
【正确答案】 A
【答案解析】
本题考查的是费用优化。在压缩关键工作的持续时间以达到缩短工期的目的时,应将直接费用率最小的关键工作作为压缩对象。参见教材P70。
【该题针对“费用优化”知识点进行考核】
28、
【正确答案】 A
【答案解析】
本题考查的是费用优化。根据费用优化的方法,重复对各工作进行压缩,直至计算工期满足要求工期或被压缩对象的直接费用率或组合直接费用率大于工程间接费用率为止。参见教材P71。
【该题针对“费用优化”知识点进行考核】
29、
【正确答案】 A
【答案解析】
本题考查的是费用优化。如果被压缩对象的直接费用率或组合费用率等于工程间接费用率时,说明压缩关键工作的持续时间不会使工程总费用增加,故应缩短关键工作的持续时间。参见教材P71。
【该题针对“费用优化”知识点进行考核】
30、
【正确答案】 D
【答案解析】
本题考查的是单代号网络计划时间参数的计算。除终点节点的工作的自由时差等于本工作与其紧后工作之间时间间隔的最小值。参见教材P57。
【该题针对“单代号网络计划时间参数的计算”知识点进行考核】
31、
【正确答案】 A
【答案解析】
本题考查的是时标网络计划中时间参数的判定。本网络计划的关键线路为C-D-G-I。因此工作D为关键工作,总时差为0。参见教材P62。
【该题针对“时标网络计划中时间参数的判定”知识点进行考核】
32、
【正确答案】 D
【答案解析】
本题考查的是时标网络计划中时间参数的判定。工作的总时差:①以终点节点为完成节点的工作,其总时差应等于计划工期与本工作最早完成时间之差;②其他工作的总时差等于其紧后工作的总时差加本工作与该紧后工作之间的时间间隔所得之和的最小值。参见教材P62。
【该题针对“时标网络计划中时间参数的判定”知识点进行考核】
33、
【正确答案】 B
【答案解析】
本题考查的是时标网络计划中时间参数的判定。工作的总时差:①以终点节点为完成节点的工作,其总时差应等于计划工期与本工作最早完成时间之差;②其他工作的总时差等于其紧后工作的总时差加本工作与该紧后工作之间的时间间隔所得之和的最小值。据此计算,工作F的总时差为1周,工作K的总时差为0周,工作H的总时差为2+1=3周,工作I的总时差为0周,工作D的总时差为1+0=1周,工作B的总时差为1+1=2周。B工作的自由时差为该工作箭线中波形线的水平投影长度,即为1周。参见教材P62。
【该题针对“时标网络计划中时间参数的判定”知识点进行考核】
34、
【正确答案】 D
【答案解析】
本题考查的是时标网络计划的坐标体系。时标网络计划的坐标体系包括计算坐标体系、工作日坐标体系、日历坐标体系三种。参见教材P64。
【该题针对“时标网络计划的坐标体系”知识点进行考核】
35、
【正确答案】 D
【答案解析】
本题考查的是资源优化。(1)资源有限,工期最短;(2)工期固定,资源均衡。参见教材P75。
【该题针对“资源优化”知识点进行考核】
36、
【正确答案】 D
【答案解析】
本题考查的是按工作计算法。关键线路是总持续时间最长的线路;关键线路在网路图执行过程中会转移,工程网络计划中至少有一条关键路线,计划工期不等于计算工期时,关键线路上的工作的总时差不等于零。参见教材P50。
【该题针对“按工作计算法”知识点进行考核】
37、
【正确答案】 C
【答案解析】
本题考查的是单代号搭接网络计划。工作i的总时差=min[i-j的时间间隔+j的总时差]=min[3+6,8+2]=min [9,10]=9,参见教材P83。
【该题针对“单代号搭接网络计划”知识点进行考核】
38、
【正确答案】 B
【答案解析】
本题考查的是单代号搭接网络计划。单代号搭接网络计划可以利用相邻两项工作之间的时间间隔来判定关键线路。即从搭接网络计划的终点节点开始,逆着箭线方向依次找出相邻两项工作之间的时间间隔为零的线路就是关键线路。参见教材P83。
【该题针对“单代号搭接网络计划”知识点进行考核】
39、
【正确答案】 B
【答案解析】
本题考查的是多级网络计划系统。多级网络计划系统的编制原则是:整体优化原则、连续均衡原则、简明实用原则。参见教材P85。
【该题针对“多级网络计划系统”知识点进行考核】
40、
【正确答案】 B
【答案解析】
本题考查的是双代号网络计划时间参数的计算。工作K的最早开始时间=max[8,10,12]=12天,总时差=22-5-12=5天。参见教材P46。
【该题针对“双代号网络计划时间参数的计算”知识点进行考核】
41、
【正确答案】 A
【答案解析】
本题考查的是标号法。采用标号法时,网络计划的计算工期就是网络计划终点节点的标号值。参见教材P55。
【该题针对“标号法”知识点进行考核】
42、
【正确答案】 B
【答案解析】
本题考查的是进度计划表。工作日进度计划表是一种根据带有工作日坐标体系的时标网络计划编制的工程进度计划表。参见教材P65。
【该题针对“进度计划表”知识点进行考核】
43、
【正确答案】 A
【答案解析】
本题考查的是时标网络计划的坐标体系。计算坐标体系主要用作网络计划时间参数的计算。参见教材P64。
【该题针对“时标网络计划的坐标体系”知识点进行考核】
44、
【正确答案】 A
【答案解析】
本题考查的是时标网络计划的编制方法。时标网络计划宜按各项工作的最早开始时间编制。参见教材P59。
【该题针对“时标网络计划的编制方法”知识点进行考核】