参考答案：

　　1.D【解析如一1200m，l。=500111.h一6‘0(]m。火车为有限长线声源，当r>1。且rc>l。时，b(r)一LP(h)20fg(r/n)，12|)【]>500且600>500，因此居民楼的声压级，k(1200)一L，(600) 20lq(1200/600)一70—6—64(dB)。

　　2.D【解析】除评价基本要求和方法，机场飞机噪声环境影响评价还需着重分析说明以下问题：①针对项目。不同运行阶段，依据《机场周围飞机噪声环境标准》(GB9660一88)评价wEcPNL评价量70dB、75dH、80dB、85dB、90dB等值线范围内各敏感目标(城镇、学校、医院、集中生活区等)的数目和受影响人口的分布情况;②结合工程选址和机场跑道方案布局，评述其合理性和可行性，必要时提出环境替代方案;③对超过标准的环境敏感地区，按照等值线范围的不同提出不同的降噪措施，井进行经济技术论证。

　　3.C【解析】鼓风机属于点声源，设居民楼应离鼓风机的距离为r.，在距离点声源n处至3m处的衰减值应为85—55—30(dB)。根据公式△L一20×lg(r。/3)一30dlB。r1≈95m，所以居民楼应离鼓风机的距离是95m。

　　4.D【解析】carlson根据透明度、总磷和叶绿素三种指标发展了一种简单的营养状况指数(TsI)，用于评价湖泊富营养化的方法。Ts』用数字表示，范围在0～100。了、s卜<40，< p="">为贫营养;40～50，为中营养;>50，为富营养。

　　5.A【解析】景观闽值与植被关系密切。一般森林的景观闯值较高，灌丛次之，草本再次之，裸岩更低，但当周围环境全为荒漠或裸岩背景时，也形成另一种高的视觉景观冲击能力，闽值可能更高。

　　6.C【解析】建设项目景观影响评价程序：①确定视点，即确定主要观景的位置，如一个居民区、一条街道、一个旅游区观号点或交通线上行进的人群等;②进行景观敏感性识别，凡敏感度高的景观对象，即为评价的重点;③对评价重点，即景观敏感度高者，进行景观阂值评价、美学评价(美感度评价)、资源性(资源价值)评价;④做景观美学影响评价;⑤做景观保护措施研究和相应的美学效果与技术经济评价。

　　7.B【解析】堆放的固体废物中的细微颗粒、粉尘等可随风飞扬，从而对大气环境造成污染。一些有机固体废物，在适宜的湿度和温度下被微生物分解，能释放出有害气体，可以不同程度上产生毒气或恶臭，造成地区性空气污染。

　　8.D【解析】按“相对距离”单项指标判断景观的“敏感程度”，景观与观景者越近，景观的易见性和清晰度就越高，景观敏感度也高，一般将400m以内距离作为前景，为极敏感;将40~}～800m作为中景，为很敏感;80。～16。0m可作为远景，为中等敏感;>1 6‘001n可作为背景。但这与景观物体量大小、色彩对比等因素有关。

　　9.A【解析】危害具有潜在性、长期性和灾难性的固体废物对环境的污染不同于废水、废气和噪声。固体废物呆滞性大，扩散性小，它对环境的影响主要是通过水、气和土壤进行的。固态的危险废物具有呆滞性和不可稀释性，一旦造成环境污染，有时很难补救恢复。其中污染成分的迁移转化，如浸出液在土壤中的迁移，是一个比较缓慢的过程，其危害可能在数年以至数十年后才能发现。从某种意义上讲，固体废物，特别是危险废物对环境造成的危害可能要比水、气造成的危害严重得多。

　　10.D【解析】承栽能力分析是可持续发展土地利用规划的关键性部分。理想情况下，一个区域承载能力的知识可以为发展的可持续性提供依据，指导未来的增长。承载能力用于人类社会时可以被定义为“一个自然或人造系统容纳人口增长或物质发展而不发生明显退化或崩溃的能力”。