案例：某地拟新建总长142km的铁路干线。全程有特大桥6座，总长6891m;大中桥66座，总长16468m;三线大桥7座，总长2614“;涵洞302座，总长8274m~隧道45座，总长18450m，其中长度大于1000m的隧道6座，长度小于1000m的隧道37座，三线隧道1座;近期车站11座。该工程起源于某铁路M站，征用土地890亩(1亩一667m。)，其中耕地300亩、林地400亩、荒草地100亩，其他90亩。铁路经过地区水系发达，曾连续两次穿越某大江。地貌类型为低山丘陵，相对高差20～300m。主要植被类型为森林(包括自然林和人工林)、灌木林、荒草地和农田。降雨丰沛，且多暴雨;植被覆盖率50%～25%，水土流失严重，属水土流失重点防治区。项目穿越1处国家级自然保护区和1处风景名胜区。沿线区域人口密度大，农业生产发达，经过村庄8个。初步预测表明，沿线居民住宅噪声声级增加量为5～10dB(A)。

　　问题：

　　1.该工程建设的环境可行性应从哪几个方面分析?

　　2.简述该项目生态环境影响工程分析的重点内容。

　　3.简述该项目生态现状调查与评价的主要内容，并说明沿线区域环境的主要生态限制因子。

　　4.简述该工程可采用的水土保持措施。

　　参考答案：

　　1.(1)法规符合性：符合国家的法律法规，符合总体规划、环境保护规划、功能区划等。

　　(2)方案比选：选择对生态环境、水环境、水土保持等影响最小的。

　　(3)工程占地：工程占地的类型、占地数量，最好不占用基本农田。

　　(4)对沿线的国家级自然保护区、风景名胜区和村庄等环境敏感点的环境影响情况，选择对敏感点影响最小的。

　　(5)环保措施与达标排放情况：环保措施包括防止重要生境、敏感点破坏的措施，大临工程生态恢复的措施，防止国家级自然保护区、风景名胜区生态系统完整性破坏的措施，生态破坏小、污染物均能达标排放的措施及水保措施。

　　(6)环境风险：铁路运输危险品对沿线国家级自然保护区、风景名胜区和村庄的大气环境、水环境可能产生的环境风险;选择环境风险小的方案。

　　(7)公众参与：铁路穿越的8个村庄居民对本项目的支持比例;选择公众支持比例高的。

　　2.(1)隧道名称、规模、建设点位、施工方式;弃渣场设置点位及其环境类型，占地特点;隧道上方及其周边环境;隧道地质岩性及地下水疏水状态：景观影响。

　　(2)大桥和特大桥的名称、规模、点位;跨河大桥的施工方式，河流水体功能，可能的影响。

　　(3)高填方段占地合理性分析，占地类型，占用的基本农田情况。

　　(4)边坡防护;主要深挖路段，弃渣场设置及其占地类型、数量、环境影响。

　　(5)主要取土场设置及其恢复设计;采石场及沙石料场情况。

　　(6)施工便道布置、规模、占地类型，施工规划等。

　　3.(1)本项目生态环境现状调查的重点内容有：

　　①评价区的生态现状：沿线森林生态系统结构、类型、生态功能，包括涵养水源、水土流失防治等生态功能规划。森林覆盖率、生物量、生产力、生物多样性调查，有无珍稀濒危受保护植物物种。沿线气候特征、土壤状况、地形地貌水文情况及地下水文分布调查。

　　②评价区的生态环境敏感目标：国家重点保护动物的名称、种类、保护级别、数量及生存状况，包括食源地、栖息地、繁殖场所、迁徙路线等是否受工程影响，影响程度和范围，以及工程建成后的发展趋势。河流水生生态结构类型和保护状况，有无珍稀濒危鱼类及经济鱼类，有无“三场”分布等;沿线水源地及取水口保护和规划情况，目前面临的问题等。

　　③评价区现存的环境问题。包括森林功能退化、天然林向人工林转变、水土流失、泥石流坍塌滑坡等现象发生的区域和范围。保护物种种群面临的生态压力和问题，以及人类社会经济活动对动物种群的影响和干扰，指出相关问题的类型、成因和发展趋势。

　　(2)限制性因子：水土流失重点防治区、国家级自然保护区、风景名胜区、沿线村庄等。

　　4.工程措施：拦渣工程、护坡工程、土地整治工程、路基排水工程、防风固沙工程、防泥石流工程等。

　　生物措施：绿化、恢复植被等。