生态环境 保护生物多样性保持生态系统的结构和功能的完整不加剧水土流失 是否导致物种消失珍惜物种的数量和分布陆生生物的数量和多样性水生生物的数量和多样性水土流失量弃渣土石方量

　　水环境 流域水环境达到功能要求水源功能得以保护生态用水得以保证景观用水得以保证 河流、水库水质达标率供水水源达标率生态用水保证率景观用水保证率

　　社会环境 有利于地区经济发展有利用当地居民的生活条件与社会发展规划相协调有利于当地居民的就业 对当地经济的贡献率移民数量增加就业数量对当地基础设施的贡献

　　资源开发利用 水能资源有效利用土地资源有效利用景观旅游资源有效利用 水能资源利用率淹没耕地数量淹没林地数量永久占地数量受影响旅游点

　　5. 开展该规划环境影响评价需要涉及哪些机构或者部门?其作用是什么?

　　开展本规划环境影响评价要涉及的部门及其作用如下：

　　机构或部门 作用

　　当地政府水利水电主管部门 规划的审批和委托编制

　　当地政府环境保护行政主管部门 参与规划环评的审查

　　上级环保行政主管 主管规划环评的审查

　　评价机构 规划环境影响报告书的编制

　　规划编制单位 规划的编制，接受或拒绝环境影响报告书中的环境保护措施

　　政府其他相关部门 对环境影响报告书提出意见

　　其他关心的公众或非政府组织 公众参与

　　考点分析

　　1. 该规划的环境影响评价重点是什么?

　　从专项规划的特点出发，其环境影响评价的重点就是工作的重点和规划将来可能产生的主要环境影响。专项规划不同于建设项目，水电开发规划的影响更多应该关注于其对区域的整体影响，所以规划分析是重要的。另外此规划的行动内容后果一般不产生重点的污染问题，而对于流域的生态系统则影响很大。

　　2. 生态影响预测与评价的主要内容

　　参考非污染生态影响评价技术导则中对于生态影响预测与评价的要求，根据项目可能对陆生、水生生态系统产生影响的特点，提出对珍惜物种、生物多样性和生态系统结构和功能完整性三个方面的影响预测和评价内容。

　　3. 规划分析的主要内容有哪些?

　　参考《规划环境影响评价技术导则》中关于规划分析的主要要求与建设性项目工程分析类型。从以下三个方面考虑：规划本身的介绍和描述，规划的协调性，当地环境资源条件对规划本身的限制。

　　4. 列表表示该规划环评的评价指标体系。

　　参考《规划环境影响评价技术导则》中评价的指标体系，从环境主题、环境目标和评价指标三个层次，结合本案例的实际情况提出。其中生态、水环境和社会经济是必须有的，空气质量、噪声、固体废弃物等可以省略。

　　5. 开展该规划环境影响评价需要涉及哪些机构或者部门?其作用是什么?

　　(略)

　　公路建设项目案例分析题目(例)

　　案例：给定公路建设项目，工程技术指标已知，试进行项目工程分析，并设置评价专题!

　　一、项目概况

　　1、工程概况(地理位置、路线起点与终点、预测交通量、建设标准与规模、路线方案选择与推荐意见)

　　2、工程组成(技术指标与技术工程数量、筑路材料与消耗量、路基工程、路面工程、桥梁涵洞、交叉工程、沿线设施、工期安排)

　　3、投资概况

　　4、拆迁安置及环境敏感点分布

　　5、永久占地和临时占地类型及数量

　　6、取、弃土量与取、弃土场设置

　　7、施工场地、料场占地和分布

　　8、砍伐树林种类与数量

　　9、收费站、道班和服务站设置情况

　　二、工程分析(工程项目主要环境影响)

　　A 施工期

　　由于该类项目施工期工程量，扰动地貌面积大，更重要的是在施工期已经彻底改变原地形、地貌，对生态环境噪声较大影响，主要表现在：

　　① 路基施工：开挖和填筑为主的施工活动。

　　对生态影响的途径主要是改变了线型地表土地的使用性质，一般情况是：占用土地(注意基本农田);降低生物量，降低自然系统稳定现状;干扰地表天然的物流、能流、物种流。

　　② 桥涵工程：开挖和填筑河道两岸。

　　扰动局部地表现状，特别注意桥墩建设围埝(堰)对地表径流的改变，以及施工引起悬浮物增量对水生生物(尤其是土著种和特有种)的影响，如在迥游产卵季节不合理的围堰，对生态的影响是很大的。

　　③ 隧道工程：改变地层局部构造。

　　除产生大量弃渣外，特别注意施工引起的环境地质问题，注意地下水流态的改变引起生活用水、生态用水的影响，进而影响陆生生境和水生生境。施工爆破噪声和振动对居民和大型野生动物的影响，矿山地区注意诱发岩体稳定和地面沉降问题等。

　　④ 站场工程：改变局部地表土地使用现状。

　　特别注意占用基本农田和在偏僻山区诱发城市化和人工化倾向，在天然植被分布良好拼块中开天窗，使生境破碎。

　　⑤ 辅助工程：临时用地施工，包括施工便道、施工营地、砂石料场、临时码头、便桥、材料厂和轨排基地等。

　　辅助工程施工主要是扰动地表，破坏植被，干扰大型野生动物的栖息，以及诱发荒漠化进程(如戈壁地区施工辅助工程扰动了地表稳定的覆盖层—砾幂、沙幂、和荒漠草被，激活沙丘;山区辅助工程施工诱发水土流失—雅鲁藏布江山坡破坏了草毡土，丘陵地区施工造成大片弃用地，形成沙源，等等)。

　　注意“大临”工程，指公路、铁路建设中的桥梁厂等，由于占地面积大、施工内容特殊，施工结束后很难恢复，要列专题评价。

　　⑥ 取弃土(渣)场：路基工程、隧道工程等自身土石方不能平衡，需另建取弃土(渣)场。

　　这些场地施工要改变土地利用现状，改变局部生境的功能和过程，特别注意不要占用基本农田、占用生态敏感区域(如繁殖地、育幼地、主要觅食区域、野生动物饮水区和汇水区域、居民点上游、生态用水区域、易诱发荒漠化区域等等)。

　　除生态影响外，各种工程施工过程中施工机械噪声、废气、生活垃圾及生活废水等，也会对环境噪声影响，但这些影响是短期的，施工结束自然消失。

　　B)运营期

　　线型廊道的阻隔和阻断作用是公路、铁路生态影响的主要原因，这种作用结果常常是长期、潜在、累积和不可逆转的。

　　① 线路工程：线路工程主要指线路占地形成的条带状区域。

　　路基方案的影响：由于路基可以有全填、半挖半填、全挖等三种方式，也有路基高、低的差别，因此，在不同的地形地貌区、不同的地质(含水文地质)和不同的生态敏感类型地区，表现了不同程度的切割生境，阻断和阻隔生态功能和过程的负面生态影响。

　　主要表现为切割生境，影响物流，地表径流、地下径流等，对动植物繁衍有一定影响。

　　② 桥涵工程

　　桥梁建成主要是与景观的协调，在风景秀丽的地区要注意维护区域整体景观资源的自然性、时空性、科学性和综合性，桥梁体量大小，色调配置要经过评价。

　　桥涵(尤其是过河桥需注意运输危险物品风险)

　　③ 隧道工程

　　隧道工程建成运行只要不改变地下水自然流态，进出口避免大规模削山辟山，它可以减小穿山带来严重的生态破坏，正面作用明显。

　　④ 站场工程

　　站场工程运行的生态影响与占地面积大小，以及与占地类型相关密切。站场是引进拼块，呈规则的块状，是对自然系统的干扰源，要规范站场人员的行为，一般来讲，负面的生态影响是有限的。

　　注意：废水、废气、固体废弃物。

　　⑤ 辅助工程和取弃土(渣)场

　　项目建成，所有的临时用地，包括取弃土场都己覆垦。这些地方的生物量可以恢复，但物种组成将有改变，这个影响可能在几十或上百年消除，也可能永远不会恢复所有的物种。

　　除生态影响外，交通运输车辆运行过程产生的噪声、废气，站场人员生活废水、垃圾、也是项目运行期污染源。给出定量结果。