二、判断题(共 30 题,共 30 分)

　　1.我国结构工程的标准和规范可以分为综合基础标准、专业基础标准、专业通用标准和专业专用标准等四个层次。(　　)

　　2.桥梁荷载试验时,工况选择应反映桥梁的最不利受力状态。(　)

　　3.简支梁桥静载试验中,因支座压缩很小,可不考虑支座压缩量对挠度值的影响。(　)

　　4.实桥静载试验效率必须通过计算获得。 (　)

　　5.加速度是结构动力特性重要参数之一。(　)

　　6.用共振法测到的结构阻尼相对较准确。(　)

　　7. 公路桥梁承载能力检测评定规程》规定:当作用效应与抗力效应的比值在 1.05～1.20 之间时,应通过荷载试验评定承载能力。(　)

　　8.依据“公路桥涵养护规范”,A 类预应力混凝土梁不允许出现梁体竖向裂缝。(　)

　　9.钢、 凝土、 、 气的弹性模量逐渐减小,其纵波声速的典型值分别为:5800m/s 4500m/s、1450m/s、340m/s。(　)

　　10.在超声检测中,发射换能器利用压电效应将声能转化为电能,接收换能器将电能转换为声能。(　)

　　11.声波的衰减与频率成正比。(　)

　　12.当混凝土的含水率增大时,其回弹值会减小,而声速值变化不明显。(　)

　　13.当回弹仪非水平方向检测时，回弹角度修正的检测角度指的是回弹仪弹击方向与水平面之间的夹角。(　　)

　　14.钻芯法适用于检测结构中强度不大于 80MPa 的普通混凝土强度。(　)

　　15.碳化深度值测量方法:采用适当的工具在测区表面形成直径约为15mm 的孔洞,其深度应大于预估混凝土的碳化深度,孔洞中的粉末和碎屑用毛刷清除干净,喷上配好的酒精酚酞溶液。(　)

　　16.锚具的每个抽检组批不得超过 3000 件(套)。(　)

　　17.球形支座分类有:双向活动支座、单向活动支座、固定支座三种类型。(　)

　　18.盆式支座在型式检验时,应进行橡胶板的解剖试验,试件应取自成品橡胶板的芯部。(　)

　　19.塑料波纹管抗冲击试验,样品调节温度为0℃±1℃,调节时间≥15min(壁厚δ≤8.6mm)。(　)

　　20.伸缩装置产品标记由产品名称代号、伸缩量范围(mm)及橡胶分类代号三部分组成。(　)

　　21.桥涵砌体基础砂浆所用水泥标号越高越好。(　)

　　22.芯样试件中如有钢筋,每个试件最多只允许含有二根直径小于等于 10mm 的钢筋,且钢筋应与芯样的端面平行并离开 2 厘米以上。(　)

　　23.电阻应变片对外界温度变化不敏感。(　　)

　　24.超声波检测方法可以有条件地测量混凝土梁裂缝深度。(　　)

　　25.电阻应变计灵敏系数是一个理论值。(　)

　　26.压电式测振传感器是一种加速度计。(　　)

　　27.桥梁结构动力特性检测传感器选用,原则上被测对象的频率期望值必须在传感器频率响应使用范围之内。(　　)

　　28.桩基完整性检测原则上混凝土龄期应满 28d,有时工期要求急,可适当缩短时间(约 14d),但混凝土强度不小于 10MPa。(　)

　　29.浅层平板荷载试验适用于深度小于 5m 的地基土层。(　)

　　30.钻孔桩成孔质量检测时,对于斜桩倾斜度偏差不应超过设计斜度的 2.5%。(　)