二、判断题

　　1.旧混凝土路面的损坏状况应采用断板率和平均错台量两项指标评定。()

　　2.高速公路和一级公路分2~3层铺筑沥青面层时,不需要进行上面层厚度检查和评定。

　　3.除压实度外,路基工程其他检查项目应在上路床进行检查测定。

　　4.路面技术状况自动化检测路面构造深度MPD和横向力系数SFC应为二选一指标。

　　5.比重法适用于砂类土和砾类土。()

　　6.缩限试验适用于粒径小于0.5mm和有机质含量不超过10%的土。()

　　7.高速公路和一级公路的基层,钙质消石灰和镁质消石灰的含水率均要求≤4%。()

　　8.级配碎石或砾石用作基层时,高速公路和一级公路公称最大粒径应不大于26.5mm,二级及二级以下公路公称最大粒径应不大于31.5mm;用作底基层时,公称最大粒径应不大于37.5mm。()

　　9.基层,底基层施工过程中,前场质量控制检验每天取样的击实试验应不少于3次平行试验,且相互之间的最大干密度差值应不大于0.02g/cm3;否则,应重新进行试验,并取平均值作为当天压实度检测标准。()10.测定水泥初凝时间时,达到初凝时间应立即重复测定一次。()

　　1.【答案】√

　　【解析】旧混凝土路面的损坏状况应采用断板率和平均错台量两项指标评定。

　　2.【答案】×

　　【解析】沥青面层一般按沥青铺筑层总厚度评定,高速公路和一级公路分2~3层铺筑时,还应进行上面层厚度检查和评定。

　　3.【答案】√

　　【解析】降压实度外,路基工程其他检查项目应在上路床进行检查测定。

　　4.【答案】√

　　【解析】路面技术状况自动化检测路面构造深度MPD和横向力系数SFC应为二选一指标。

　　5.【答案】×

　　【解析】比重法仅适用于砂类土。

　　6.【答案】×

　　【解析】缩限试验适用于粒径小于0.5mm和有机质含量不超过5%的土。

　　7.【答案】√

　　8.【答案】√

　　【解析】说法正确。

　　9.【答案】√

　　【解析】击实试验应不少于3次平行试验,且相互之间的最大干密度差值应不大于0.02g/cm3;否则,应重新进行试验,并取平均值作为当天压实度检测标准。

　　10.【答案】√

　　【解析】测定水泥初凝时间时,达到初凝时间应立即重复测定一次。当两次结论相同时才可认为达到初凝状态。