三、多选题

　　1.分项工程质量评定的合格标准包括( )。

　　A.检查项目的合格率满足要求

　　B.质量保证资料完整真实

　　C.外观质量满足要求

　　D.满足基本要求规定

　　2.用人工振捣制作混凝土试件,下列操作正确的包括( ) 。

　　A.混凝土拌和物应分两层装入模内,每层的装料厚度大致相等

　　B.插捣应按螺旋方向从中心向边缘均匀进行

　　C.在插捣底层混凝土时,捣棒应达到试模底部

　　D.在插捣上层混凝土时，捣棒应贯穿上层后插人下层20 ~ 30mm

　　3.钢绞线的产品标记包括(　　)。

　　A.结构代号

　　B.公称直径

　　C.强度级别

　　D.标准长度

　　E.标准号

　　4.下列属于板式橡胶支座力学性能试验检测项目的包括( )。

　　A.极限抗压强度

　　B.抗剪弹性模量

　　C.抗压弹性模量

　　D.水平承载能力

　　5.回弹法检测混凝土强度,关于测区的选择,表述正确的包括( )。

　　A.-一般构件,测区数不宜少于5个

　　B.相邻两测区的问距不应大于2m

　　C.测区的面积不宜小于0. 04m2

　　D.测区应优先选在能使回弹仪处于水平方向的混凝土浇筑侧面

　　6.钻芯法的混凝土芯样试件内不宜含有钢筋,如不能满足此要求，则应符合以下规定(　　)。

　　A.标准芯样试件,每个试件内直径小于10mm的钢筋不得多于2根

　　B.公称直径小于100mm的芯样，每个试件内最多只允许有1根直径小于10mm的钢筋

　　C.芯样试件内的钢筋应与芯样的轴线基本垂直并离开断面10mm以上

　　D.芯样试件内的钢筋应与芯样的轴线基本平行

　　7.当深层平板荷载试验出现( )情况之- 时,即可终止加载。

　　A.承载板周围的土体有明显侧向挤出或发生裂纹

　　B.在某- -级荷载下,12h内沉降速率不能达到稳定标准

　　C.沉降量急剧增大,P-S曲线出现陡降段,且沉降量与承压板直径之比大于0.04

　　D.本级荷载的沉降量大于前级荷载沉降的5倍

　　9.桥梁基桩成孔质量检验时需对泥浆( ) 性能指标进行检验。

　　A.相对密度

　　B.黏度

　　C.含砂率

　　D.胶体率

　　10.总体技术状况评定为4类的桥梁，对应的养护措施为()。

　　A.大修或改造

　　B.中修

　　C.酌情进行交通管制

　　D.缺损严重时关闭交通

　　1.[答案] ABCD

　　[解析]分项工程的实测项目检验采用合格率制,所有检查项目合格率满足要求且符合BDE选项时,该分项工程才能评定为合格。《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》(JIG F80/1- 2017)还规定:只有在原材料、半成品、成品及施工控制要点等符合基本要求,无外观质量限制缺陷且质量保证资料齐全时,方可进行分项工程的检验评定。

　　2. [答案] ACD

　　[解析]用人工振捣制作混凝土试件， 插捣应按螺旋方向从边缘向中心均匀进行。

　　3.[答案] ABCE

　　[解析]钢绞线的产品标记包括:结构代号、公称直径、 强度级别、标准号。

　　4.[答案] ABC

　　[解析]板式橡胶支座力学性能试验项目包括:抗压弹性模量、抗剪弹性模量、抗剪黏.结性能、抗剪老化、摩擦系数、转角、极限抗压强度。水平承载力属于盆式或球形支座的力学性能检测项目。

　　5.[答案] BD

　　6. [答案] ABC

　　7.[答案] CD

　　[解析] A选项为浅层平板荷载试验终止加载的条件;B选项错误,正确的应为24h内.沉降速率不能达到稳定标准。应注意区分浅层与深层平板试验终止加载条件的差异,浅层平板试验终止加载的条件

　　包括:

　　(1)承压板周围土体有明显侧向挤出或发生裂纹。

　　(2)某一级荷载下,24h内沉降不能达到稳定标准。

　　(3)沉降急剧增大,P-S出现陡降,本级荷载沉降量大于前级5倍。

　　(4)沉降量与承压板宽度或直径之比≥0.06。深层平板荷载试验终止加载的条件包括:

　　(1)沉降量急剧增大,P-S曲线上有可判定极限承载力的陡降段,且沉降量超过0.04d(d为承压板直径)。

　　(2)在某一级荷载下,24h内沉降速率不能达到稳定。

　　(3)本级沉降量大于前一级沉降量的5倍。

　　(4)当持力层土层坚硬、沉降量很小时,最大加载量不小于设计要求的2倍。

　　8.[答案] BC

　　9.[答案] ABCD

　　[解析]基桩成孔质量检验包括泥浆的各项指标测定和6项成孔质量指标的检查,其中需检验的泥浆指标包括相对密度、黏度、静切力、含砂率、胶体率、失水量和泥皮厚、酸碱度。

　　10.[答案] AD

　　[解析]养护规范规定,对于不同技术状况的桥梁分别采取不同的养护措施:

　　(1)1类桥梁进行正常养护;

　　(2)2类桥梁需进行小修;

　　(3)3类桥梁需进行中修,酌情进行交通管制;

　　(4)4类桥梁需进行大修或改造，及时进行交通管制,如限载.限速通过,当缺损严重时关闭交通;

　　(5)5类桥梁需要进行改建或重建,及时关闭交通。

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