二、多选题

　　1[.多选题]现场测定土基回弹模量的方法主要有()。

　　A.承载板法

　　B.CBR法

　　C.贝克曼梁法

　　D.灌砂法

　　[答案]AC

　　[解析]现场测定土基回弹模量的方法主要有承载板法和贝克曼梁法，其中，最常用的是贝克曼梁法。

　　2[.多选题]以连续式平整度仪进行平整度测定时，下列说法正确的是()。

　　A.行车道一侧车轮轮迹带为连续测定的标准位置

　　B.对旧路已形成车辙的路面，取一侧车辙中间位置为测定位置

　　C.当以内侧轮迹带或外侧轮迹带作为测试位置时，测定的位置距车道标线80~100cm

　　D.测定间距为10cm，每一计算区间的长度为50m

　　[答案]ABC

　　[解析]以连续式平整度仪进行平整度测定时，测定间距为10cm，每一计算区间的长度为100m并输出一次结果。

　　3[.多选题]路面弯沉测量时应首先检查()。

　　A.承载板的接地情况

　　B.轮胎充气压力

　　C.百分表灵敏度

　　D.制动性能

　　[答案]BCD

　　[解析]贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法有关准备工作的规定，路面弯沉测量时应首先检查并保持测定用标准车的车况及制动性能良好、轮胎内胎符合规定充气压力。检查弯沉仪百分表量测灵敏情况。

　　4[.多选题]在沥青面层弯沉检测中，下列4种情况应进行温度修正的有()。

　　A.路面温度15℃，沥青面层厚度7cm

　　B.路面温度15℃，沥青面层厚度4cm

　　C.路面温度25℃，沥青面层厚度10cm

　　D.路面温度25℃，沥青面层厚度4cm

　　[答案]AC

　　[解析]沥青路面的弯沉检测以沥青面层平均温度20℃时为准，当路面平均温度在20℃±2℃以内可不修正，在其他温度测试时，对沥青层厚度大于5cm的沥青路面，弯沉值应进行温度修正。

　　5[.多选题]在测定路表弯沉时，我国采用的BZZ-100的测试车，其有关参数是()。

　　A.后轴标准轴载为100kN±1kN

　　B.后轴标准轴载为60kN±1kN

　　C.轮胎充气压力为0.70MPA±0.05MPA

　　D.轮胎充气压力为0.50MPA±0.05MPA

　　[答案]AC

　　[解析]按标准车参数要求，后轴标准轴载为100kN±1kN，轮胎充气压力为0.70MPa±0.05MPa。一侧双轮荷载50±0.5kN;单轮传压面当量圆直径21.3±0.5cm;轮隙宽度应满足自由插入弯沉仪侧头的测试要求。

　　6[.多选题]路面弯沉仪由()组成。

　　A.贝克曼梁

　　B.接触式路表温度计

　　C.百分表

　　D.表架

　　[答案]ACD

　　[解析]贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法有关试验仪具的要求，路面弯沉仪由贝克曼梁、百分表和表架组成。

　　7[.多选题]下列四个选项中，()是贝克曼梁法测定土基回弹弯沉的准备工作。

　　A.检查并保持测定用车的车况及制动性能良好，轮胎内胎符合规定充气压力

　　B.检查测试用百分表灵敏情况

　　C.使装载的汽车后轴符合标准轴载的要求

　　D.测定轮胎接地面积，求出当量圆直径

　　[答案]ABCD

　　[解析]贝克曼梁法测定土基回弹弯沉试验前首先要做好准备工作：包括对试验用车、试验仪器、测点的准备。具体如下：①检查并保持测定用车的车况及制动性能良好，轮胎内胎符合规定充气压力;②汽车装载后轴符合标准轴载的要求;③测定轮胎接地面积，求出当量圆直径;④检查测试用百分表灵敏情况。

　　8[.多选题]连续式平整度仪自动采集位移数据时，()。

　　A.测定间距为10cm

　　B.每一计算区间的长度为100m

　　C.100m输出一次结果

　　D.1km输出一次结果

　　[答案]ABC

　　[解析]以连续式平整度仪进行平整度测定时，测定间距为10cm，每一计算区间的长度为100m并输出一次结果。

　　9[.多选题]路基回弹弯沉测试中，应对测试值进行修正，其中包括()。

　　A.采用3.6m的弯沉仪对柔性基层沥青路面进行测定时有变形时需支点修正

　　B.绘制曲线起始部分出现反弯进行的原点修正

　　C.湿度修正

　　D.沥青面层厚度大于5cm且路面温度超过20℃±2℃范围时的温度修正。

　　[答案]ACD

　　[解析]有关测试值修正的规定：①湿度修正根据当地经验确定;②沥青面层厚度大于5cm且路面温度超过20℃±2℃范围时，应进行温度修正;③当采用3.6m的弯沉仪对柔性基层沥青路面进行测定时，如有变形，应进行支点修正。

　　10[.多选题]沥青面层弯沉修正时，沥青面层的平均温度决定于()。

　　A.沥青面层的厚度

　　B.基层类型

　　C.测定当天的路表温度

　　D.测定前时段(期)的气温

　　[答案]ABCD

　　[解析]沥青面层弯沉修正时，沥青面层的平均温度决定于沥青面层的厚度、基层类型、测定当天的路表温度、测定前时段(期)的气温。