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2020年公路检测工程师《水运结构与地基》模拟题:第四套

来源 :中华考试网 2020-08-13

  三、判断题

  1. 为了提高时域、频域的分析精度,就必须提高信号采集时的所采样频率。(×)

  2. 管桩的低应变检测一般应在灌芯之后进行。(×)

  3. 低应变完整性检测宜在静荷载试验之后进行。(×)

  4. 低应变完整性检测宜在深基坑开挖之后进行。(×)

  5. 看不到桩底反射波,检测信号就是没用的。(×)

  6. 对于嵌岩桩,桩底时域反射信号为单一反射波且锤击脉冲信号同向时,该桩应判定为Ⅳ类型。 (×)

  7. 对于频域信号,采样频率越高,则采集的数字信号越接近模拟信号,越有利于缺陷位置的准确判断。(√)

  8 传感器安装应与桩顶面垂直,用耦合剂粘结时,应具有足够的粘结强度。传感器用耦合剂粘结时,粘结层应尽可能厚。(×)

  9. 检测人员进行完整性类别划分时,不宜单凭测试信号定论。 (√)

  10 低应变动测法包括弹、机、超、钻。(×)

  11. 基桩低应变动测的Ⅲ、Ⅳ类桩比例占总数 5%以上时,应以相同的百分比扩大抽检,直至普测。(×)

  12.实测桩身平均纵波波速明显高于正常值则必须存在深部曲线。(×)

  3.桩端下的沉渣越厚则桩端反射波信号越强。(×)

  14.桩身缺陷越严重,缺陷处透射波强度越弱。(√)

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