2020年公路检测工程师《桥梁隧道工程》精选题(14)
来源 :中华考试网 2020-08-12
中四、综合题
1.采用三组同条件制作和养护的标准试件进行混凝土抗弯拉强度试验,请回答下列问题。
(1)所用的仪器主要包括( )。
A.压力试验机
B.抗弯拉试验装置
C.百分表
D.液压千斤顶
(2)若混凝土强度等级为C50,则下列加荷速度正确的有()。
A.0.03MPa/s
B.0.06MPa/s
C.0.07MPa/s
D.0.9MPa/s
(3)实测1号~3号试件的抗弯拉强度分别为5.50MPa.6.50MPa.6.60MPa,断裂面均发生在两个加荷点之间,则该混凝土的抗弯拉强度为( )。
A.5.50MPa
B.6.20MPa
C.6. 50MPa
D.试验结果无效
(4)若题(3)中第3号试件断面位于加荷点以外,则该混凝土的抗弯拉强度为( )。
A.5.50MPa
B.6. 50MPa
C.6.00MPa
D.试验结果无效
(5)若题(3)中试验采用的试件尺寸为100mm x 100mm x 400mm,则该试件的抗弯拉强度为()。
A.6.50MPa
B.5.52MPa
C.6. 18MPa
D.6. 82MPa
.采用圆锥动力触探试验确定桥涵地基的承载力,请回答下列问题。
(1)如地基为黏性土组成的素填土和粉土,应选用的仪器为()。
A.特轻型圆锥动力触探仪
B.轻型圆锥动力触探仪
C.重型圆锥动力触探仪
D.超重型圆锥动力触探仪
(2)圆锥动力触探试验的设备主要由( )组成。
A.触探头
B.触探杆
C.穿心锤
D.发射装置
(3)重型圆锥动力触探试验,采用质量为63. 5kg穿心锤自动脱钩,以( )cm 落距自由下落,对土层连续触探将标准触探头打入土中( )cm,记录其锤击数Na.so
A.76;30
B.76;10
C.50;30
D.100;10
(4)关于重型圆锥动力触探试验的相关表述,正确的包括()。
A.地面上触探杆的高度不宜超过1.5m,以免倾斜和摆动过大
B.应尽量连续贯人,锤击速率宜为每分钟15 ~30击
C.每贯入20cm,记录其相应的锤击数
D.该试验方法为岩土工程勘察常用的- -种原位测试方法
(5)圆锥动力触探试验的结果可用于( )。
A.评价地基密实度
B.评价地基承载力
C.确定地基土的变形模量
D.评价地基均匀性和确定地基持力层
3.对某预应力简支T梁构件进行单梁跨中抗弯静载试验,该梁标准跨径为30.6m,计算跨径为30. 0m,跨中设计弯矩为4000. OkN . m(不计冲击) ,冲击系数为0. 25 ,采用重物堆载方式在全桥跨范围进行均布加载,荷载集度为45kN/m。最大试验荷载作用下,跨中挠度初始值、加载测值、卸载测值分别为0.05mm .18.05mm、2.05mm,挠度理论计算值为20. 00mm。请回答 以下问题。
(1)试验梁跨中试验弯矩为( )kN.m。
A.5267.0
B.5062.5
C.5000. 0
D.4000.0
(2)跨中截面静力试验荷载效率为()。
A.1.27
B.1.05
C.1.01
D.0.63
(3)跨中的实测挠度校验系数为( )。
A.1.250
B.0. 903
C.0. 900
D.0.800
(4)关于该梁的相对残余变形,表述正确的是( )。
A.实测相对残余变形为12. 5%
B.实测相对残余变形为11. 1%
C.实测相对残余变形超过10%,该梁弹性工作性能较差,不满足要求
D.实测相对残余变形未超过20% , 该梁弹性工作性能正常
(5)试验加载过程中,如出现下列()情形之--时,应停止试验,查明原因,采取措施后再确定是否继续试验。
A.实测挠度值超过理论计算值
B.实测应变值超过理论计算值
C.最大试验荷载作用下,L/4截面挠度为3L/4截面挠度的1.25倍
D.加载过程中,梁体发出持续异响,并出现宽度为0.1mm的横向裂缝