2020公路检测师考试《道路工程》精选试题及答案十三
来源 :中华考试网 2020-04-21
中11、压实度评定时,用(C)来反映路段的总体压实质量。
A、平均值
B、标准偏差
C、代表值
D、合格率
12、石方路基应采用振动压路机分层碾压,压至填筑层顶面石块稳定,(C)无明显高程差异。
A、15t 以上压路机振动压两遍
B、15t 以上压路机振动压三遍
C、20t 以上压路机振动压两遍
D、20t 以上压路机振动压三遍
13、路面使用性能评价包括路面损坏、平整度、抗滑性能、结构强度和(C)技术内容。
A、波浪搓板
B、裂缝
C、车辙
D、露骨
14、石方路基质量评定中,反应压实质量评价指标不可能是(D)。
A、固体体积率
B、层厚和压实次数
C、沉降差
D、压实度
15、高速公路沥青路面面层实测项目中,要求总厚度代表值大于等于(A)。
A、 设计值的-5%
B、设计值的-20%
C、设计值的-10%
D、设计值的-15%
16、沥青路面的沉陷大于(C)的路面局部下沉称为重度沉陷。
A、10mm
B、20mm
C、25mm
D、30mm
17、挡土墙评定时,墙背填土距面板的范围内的压实度应达到(A)。
A、90%
B、95%
C、96%
D、97%
18、水泥混凝土路面错台是指接缝两边出现的高差大于 5mm 的损坏,按接缝两边出现的是否大于(A)分为轻度和重度错台。
A、 10mm
B、15mm
C、20mm
D、25mm
19、对于结构层厚度评定,下列说法中正确的是(C)。
A、厚度代表值应大于等于设计厚度
B、厚度代表值应小于等于设计厚度
C、厚度代表值应大于等于设计厚度减代表值允许偏差
D、厚度代表值应小于等于设计厚度减代表值允许偏差