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2020公路检验工程师考试《道路工程》强化试题及答案十三

来源 :中华考试网 2020-04-10

  一、单选题

  1.无核密度仪适用于现场测定( )。

  A.土方路基的密度

  B.级配碎石底基层的密度

  C.沥青混合料路面的密度

  D.水泥稳定碎石基层的密度

  2.沥青混合料配合比设计的合成级配不得有太多的锯齿形交错,且在( )范围内不出现“驼峰”。当反复调整不能满意时,宜更换材料设计。

  A.0.075mm~0.15mm

  C.0.15mm~0.6mm

  B.0.075mm~0.3mm

  D.0.3mm~0.6mm

  3.一个马歇尔试件的质量为 1200g,高度为 65.5mm,制作标准高度的马歇尔试件,混合料的质量应为( )。

  A.1152g

  C.1171g

  B.1182g

  D.1163g

  4.测定路面基层和底基层的平整度通常采用( )。

  A.三米直尺

  C.颠簸累计仪

  B.连续式平整度仪

  D.激光平整度仪

  5.石方路堑开挖宜采用( )。

  A.光面爆破法

  C 一般爆破法

  B.预留光面层爆破法

  D.预裂爆破法

  6.土方路基压实度要求值按( )设定。

  A.①高速公路、②一级公路、③其他公路(指二级及二级以下)三档

  B.①高速公路、②一级公路及以下公路两档

  C.①高速、一级公路、②二级公路、③三、四级公路三档

  D.①高速公路、②二、三级公路、③四级公路三档

  7.沥青混合料配合比设计需根据当地的实践经验选择适宜的沥青用量,分别制作几组级配的马歇尔试件,测定( ),初选一组满足或接近设计要求的级配作为设计级配。

  A.VV

  C.VFA

  B.VMA

  D.MS

  8.测量告诉公路沥青路面车辙的横断面尺的长度( )。

  A.应为 2m

  C.不小于一个车道宽度

  B.应为 3m

  D.不大于一个车道宽度

  9.采用密度法计算的钢纤维混凝土配合比,应实测拌合物的视密度,并应按视密度调整配合比,调整时( )

  A.水灰比、单位水泥用量不得减小

  B.单位水泥用量、钢纤维掺量不得增大

  C.单位水泥用量不得增大、钢纤维掺量不得减小

  D.水灰比不得增大、钢纤维掺量不得减小

  10.短脉冲雷达测定路面厚度必须进行芯样标定,以获取路面材料的( )。

  A.密度

  C.孔隙率

  B.压实度

  D.介电常数

  C  D  D  A  D  C  B  C  D  D

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