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2020公路检验工程师《水运结构与地基》精选试题五

来源 :中华考试网 2020-02-24

  二、多选题:

  1、影响地基承载力的因素有 A、B、C、D 。

  A. 土的成因和形成年代;

  B.土的物理力学性质;

  C.地下水;

  D.建筑物的性质与基础尺寸;

  E.荷载大小。

  2、动力触探设备主要由 A、B、D 组成。

  A.触探杆;

  B.圆锥头;

  C.探头;

  D.穿心锤。

  3、强夯法设计时应确定的参数有 A、B、C、D 。

  A. 有效加固深度;

  B.夯点的夯击次数;

  C.夯击遍数;

  D.两遍夯击之间的间隔时间。

  4、软土地基排水固结法主要有 A、B、C 。

  A. 堆载预压法;

  B.真空预压法;

  C.真空联合堆载预压法 ;

  D.振冲密实法。

  5、软基加固排水固结法的竖向排水体有 A、B、C 。

  A.普通砂井;B.袋装砂井;

  C.塑料排水板;D.塑料排水板。

  6、进行静力触探试验时,当贯入达到预定深度或出现下列情况之一时 A、B、D、E 应停止贯入。

  A. 触探主机达到额定贯入力;

  B.探头阻力达到最大容许压力;

  C.遇到软弱层

  D.反力装置失效;

  E.发现钻杆弯曲达到不能允许程度。

  7、根据“港口工程地质勘察规范”(JTJ240-97),进行载荷试验极限压力的标志可按 A、B、C 情况判断。

  A.承压板周围土被挤出或出现裂缝和隆起,沉降急剧增加;

  B.在本级荷载下,持续24小时内沉降速率等速或加速发展;

  C.总沉降量超过承压板直径或宽度的1/12;

  D.在本级荷载下48小时沉降仍没达到稳定标准。

  8、载荷试验的成果一般用于确定地基的 A、B

  A. 承载力;B

  .变形模量;

  C.抗剪强度C、φ。

  9、静力触探双桥探头可以测得 B、C 。

  A. 锥头摩阻力;B.锥头阻力;

  C.侧壁摩阻力;D.比贯入阻力。

  10、动力触探通常分为 A、B、C、D 。

  A. 轻型;B.中型;

  C.重型;D.超重型。

  11、动力触探试验成果一般用于 A、B、C、D 。

  A.确定土的允许承载力;

  B.查明土层在水平和垂直方向的均匀程度;

  C.确定桩基持力层位置;

  D.预估单桩承载力;

  12、影响十字板剪切试验成果的主要因素为 A、B、C、D 。

  A.十字板旋转速率;

  B.土的各向异性及成层性;

  C.土的渐近性破坏效应;

  D.土层的扰动。

  13、标准贯入试验成果应用一般有 A、B、C、E 。

  A. 查明场地土层均匀性和软弱夹层;

  B.确定地基土的承载力;

  B. 预估单桩承载力;

  D.判定粘性土密度;

  E.判别砂土和粉土液化。

  14、可用于计算最终沉降土的压缩性指标有 A、B、C、D 。

  A.压缩系数;B.压缩模量;

  C.压缩指数;D.体积压缩系数。

  15、渗透变形常见的形式有 A、B、C、D 。

  A.流砂;B.管涌;

  C.潜蚀;D.基坑突涌。

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