二、判断题

　　1.新建桥梁可采用基于技术状况检查的检算评定来确定其实际承载能力。

　　2.隧道的喷射混凝土强度评为不合格时，相应的分项工程为不合格。

　　3.台阶法主要适用I~II级围岩双车道及以下跨度隧道的开挖掘进。

　　4.钢架间距是支护设计的重要参数，检测时采用尺量或地质雷达进行扫描，相邻钢架之间距离误差不应超过士100mm。

　　5.隧道周边收敛通常采用杆式多点位移计进行测量。()

　　6.防水板焊缝采用充气法检查，当压力达到0.25MPa,充气保持10min, 压力下降在10%以内时，可判定焊缝质量合格。

　　7.隧道注浆应根据使用目的选择适宜的注浆材料，以堵水为目的的注浆宜采用强度较高、凝固时间短的双液浆或其他化学浆液。

　　8.施工隧道穿越煤系地层时，应在地质破碎地带布设瓦斯浓度测点。

　　9.新建公路隧道应在交付2年后首次进行定期检查。

　　10.若在经常性检查中发现隧道某分项技术状况评定状况值为3或4时，应立即进行一-次定期检查　()

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