公路检测工程师

导航

2020公路检验工程师《桥梁隧道工程》预习试题十六

来源 :中华考试网 2019-12-20

  判断题

  第1题标准贯入锤击数 N≦15 时,砂土密实度为松散。( ✖)

  答案解析 正确答案:×,标准贯入锤击数 N≦15 时,砂土密实度为稍密,标准贯入锤击数 N≦10 时,砂土密实度为松散。详见新教材 P195

  第2题塑性指数>17 的粘性土为坚硬粘性土。(✖ )

  答案解析 正确答案:×,液性指数≤0 的黏性土为坚硬黏性土。详见新教材 P196

  第3题浅层平板荷载试验适用于深度小于 5m 的地基土层。(✖ )

  答案解析 正确答案:×,浅层平板荷载试验适用于深度小于 3m 的地基土层。新教材 P197。

  第4题圆锥动力触探试验,对于砂土和松散中密的圆砾、卵石,触探深度 1~15m 范

  围内时,一般要考虑侧壁摩擦的影响。(✖ )

  答案解析 正确答案:×,详见新教材 P203

  5 题 混凝土的碳化深度增加时,其回弹值会增大;此时混凝土强度减小,声速值减小。(✖ )

  答案解析 解答:由大气环境中的 CO2 引起的中性化过程称为混凝土的碳化,其反应式如下:Ca(OH)2+CO2=CaCO3+H2O,碳化深度增加引起混凝土表面硬度的增加,导致回弹值增大,推测得到的混凝土强度变大,声速值相应变大。

  6 题 碳化深度值测量方法:采用当的工具在测区表面形成直径约 15mm 的孔洞,其深度应大于预估混凝土的碳化深度,孔洞中的粉末和碎屑用毛刷清除干净,喷上配好的酒精酚酞溶液。(✔ )

  答案解析 解答:√,新教材 P130。

  7 题 在计算出测区回弹平均值后,不应先进行浇筑面修正。(✔ )

  答案解析 解答:当检测时回弹仪为非水平方向且测试面为非混凝土的浇筑侧面时,应先对回弹值进行角度修正,再对修正后的值进行浇筑面修正。新教材 P132。

  8 题 测强曲线是对某省市区的特定条件而制定的基准曲线。(✖ )

  答案解析 测强曲线按适用范围分为统一测强曲线(全国曲线)、地区(部门)测强曲线、专用测强曲线三大类。

  9 题 垂直于超声测线的钢筋对超声回弹综合法测强的结果影响不大,测试时其影响可以不予考虑。(✖ )

  答案解析 正确答案:×,在一般配筋情况下,当混凝土体积较大时,垂直于超声测线的钢筋对超声回弹综合法测强的结果影响不大,测试时忽略。详见原隧道教材 P130

  10 题 钻芯法检测混凝土强度时,应在具有代表性的结构主要受力部位钻取芯样。(✖ )

  答案解析 正确答案:×,应在具有强度质量代表性的结构或构件受力较小的部位钻取芯样

  在线做题:考试网公路试验检测工程师考试《桥梁与隧道工程工程》模考题库预测考点、考题、命题 、接近考试原题,在线咨询726678616 公路检测工程师考试

扫一扫,刷题抢分
高频易错考点卷  

  重难点练习试卷
历年真题解析卷     章节模拟测试卷
全真模考预测卷     考前冲刺提分卷
扫码进入学习群
  题库下载  

分享到

您可能感兴趣的文章