四、综合题(下列各题的备选项中，有一个或一个以上符合题意，选项全部正确得满分，选项部分正确按比例得分，出现错误选项该题不得分)

　　1.对某 4 跨预应力混凝土简支 T 梁桥进行定期检查.请回答下列问题。

　　(1)桥梁定期检查的主要工作内容包括(　)。

　　A.现场校核桥梁的基本数据

　　B.实地判断缺损原因，确定维修范围及方式

　　C.对损坏严重、危机安全运行的危桥，提出限制交通或改建的建议

　　D.根据桥梁的技术状况，确定下次检测时间

　　(2)上部结构检查内容包括(　　)。

　　A.盖梁有无开裂、露筋锈蚀等

　　B.主梁混凝土表面有无裂缝、渗水、露筋锈蚀等

　　C.主梁横隔板是否开裂、露筋锈蚀等

　　D.支座是否发生移动

　　(3)若检查中发现该桥存在下列(　　)情形时，可直接将该桥评定为 5 类桥。

　　A.第 1 跨上游侧边梁断裂，有落梁危险

　　B.第 2 跨有 2 片 T 梁的永久变形超过规范值

　　C.第 4 跨桥面沥青混凝土铺装存在严重塌陷

　　D.桥梁扩大基础冲空面积达 10%以上

　　(4)关于桥梁部件技术状况评定方法的表述，错误的包括(　　)。

　　A.构件数量不影响部件评分结果

　　B.各构件评分分别乘以各构件的权重得到部件评分

　　C.部件评分与构件平均得分、构件最低得分有关

　　D.主要部件的最高评定标度值为 5

　　(5)若该桥桥面系、上部结构和下部结构的技术状况评分分别为 90.0 , 82.0 和 84.0，则该桥整体技术状况评定为(　　)。

　　A. 1 类

　　B. 2 类

　　C. 3 类

　　D. 4 类

　　2.某 1×20m 钢筋混凝土简支 T 梁桥，原设计荷载等级为汽车一超 20 级，使用多年后出现较多病害。目前已完成对该桥的加固改造，加固设计荷载等级为公路一 I 级。现对该桥进行承载能力检测评定，请回答以下问题。

　　(1)根据题述，应按(　　)的荷载等级对该桥进行承载能力评定。

　　A.汽车一超 20 级

　　B.汽车一 20 级

　　C.公路一Ⅰ级

　　D.公路一Ⅱ级

　　(2)为获得承载能力评定所需的各分项检算系数，应完成以下哪些工作(　)。

　　A.桥梁缺损状况检查

　　B.桥下河道淤积情况检查

　　C.实际运营荷载状况调查

　　D.材质状况检测

　　(3)为确定该桥的混凝土截面折减系数，需检测的指标包括(　)。

　　A.混凝土弹性模量

　　B.材料风化

　　C.混凝土碳化状况

　　D.物理与化学损伤

　　(4)根据检测结果，该桥的承载能力检算系数评定标度 D=2.0，下列叙述中正确的是(　)。

　　A. D=2.0，按规范规定应进行正常使用极限状态检算

　　B. D=2.0，按规范规定可不进行正常使用极限状态检算

　　C. D 值越大，则承载能力检算系数 Z.取值越小

　　D. D<3，表明桥梁承载能力满足要求

　　(5)对受力最不利 T 梁的跨中截面正弯矩进行承载能力检算，引入各分项检算系数修正后的荷载效应=2300kN·m，修正后的抗力效应为 2100kN·m，则根据现阶段检算结果，以下结论正确的是(　　)。

　　A.跨中实际抗力效应与实际荷载效应的比值为 1.095，应通过荷载试验确定其承载力

　　B.跨中承载能力满足要求

　　C.还应进行正常使用极限状态检算，根据结果才能判定跨中截面承载能力

　　D.该桥的承载能力不满足要求