2020公路检验工程师《桥梁隧道工程》预习试题十一
来源 :中华考试网 2019-12-22
中四、综合题(下列各题的备选项中,有一个或一个以上符合题意,选项全部正确得满分,选项部分正确按比例得分,出现错误选项该题不得分)
1.采用超声法对某混凝土结构物进行内部缺陷无损检测,请回答以下问题。
(1)以下关于超声法检测混凝土缺陷的表述,正确的包括( )。
A.混凝土结合面质量可采用对测法或斜测法进行检测
B.混凝土表面损伤层厚度的检测方法有:单面平测法和逐层穿透法
C.混凝土匀质性一般采用平面换能器进行对测法检测
D.混凝土内部空洞一般采用单面平测法检测
(2)采用超声法检测混凝土裂缝深度,以下表述正确的有( )。
A.测试前裂缝中应灌注清水作为祸合剂
B.构件断面不大且具备条件时,可采用平面对测法
C.超声测点布置应尽量避开钢筋
D.裂缝深度大于 500mm 时,可采用钻孔对测法
(3)对完好无缺陷部位的混凝土进行了超声测试,超声检测仪的零声时 t0=4.5μs,某测点超声波实际传播距离为 497 mm,声时 t=144.5μs,则该测点的实测声速为( )。
A.3.44m/s
B.3.44km/s
C.3.55m/s
D.3.55km/s
(4)单面平测法检测 1 号裂缝深度,已知声速为 3.8km/s,跨缝测试过程中,两换能器间距为 200mm,实测声时值为 68μs(已扣除零声时),则此测距计算的裂缝深度 hi 约为( )。
A. 53mm
B. 129mm
C. 82mm
D. 100mm
(5)单面平测法检测 2 号裂缝的深度,根据多个测距跨缝测试的数据分别计算裂缝深度 hi,并记录首波情况,结果见下表,2 号裂缝的深度 h 为( )。
A. 96mm
B. 95mm
C. 92mm
D. 91 mm
2.对某在用钢筋混凝土结构进行结构材质状况无损检测,请回答以下相关问题。
(1)下列哪些情形不适合采用半电池电位法检测钢筋锈蚀( )。
A.处于盐雾中的混凝土结构
B.混凝土表面剥落、脱空
C.混凝土表面有涂料
D.混凝土接近饱水状态
(2)半电池电位法检测钢筋锈蚀,对测试系统稳定性的要求包括( )。
A.在同一测点,用相同参考电极重复两次测得的电位差值应小于 10mV
B.在同一测点,读数变动不超过 2mV,可视为稳定
C.在同一测点,用两只不同参考电极重复两次测得的电位差值应小于 20mV
D.在同一测点连续测量 30min,读数变化应小于 5mV
(3)混凝土中氯离子含量测定,关于测区数量及钻孔数量的叙述正确的是(
A.每构件测区数量不宜少于 3 个
B.每构件测区数量不宜少于 2 个
C.每测区取粉的钻孔数量不宜少于 3 个
D.每测区取粉的钻孔数量不宜少于 2 个
(4)混凝土中氯离子含量测定,下列操作正确的包括( )。
A.取粉孔可以与碳化深度测量孔合并使用
B.钻孔取粉应分孔收集,即每个孔的粉末收集在一个袋中
C.不同测区的测孔,但相同深度的粉末可收集在一个袋中
D.钻孔取粉应分层收集,同一测区、不同测孔、相同深度的粉末可收集在一个袋中
(5)下列叙述正确的包括( )。
A.混凝土碳化深度越大,则钢筋越不容易发生锈蚀
B.混凝土中氯离子含量越高,诱发钢筋锈蚀的可能性越大
C.混凝土电阻率越小,则钢筋锈蚀的发展速度越快
D.混凝土内钢筋锈蚀电位差的绝对值越大,则钢筋锈蚀的可能性越大