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2019公路检验工程师《道路工程》基础练习试卷十三

来源 :中华考试网 2019-10-09

  一、单项选择题

  1.上方路基压实皮要求值按(  )设定。

  A.①高速公路、2一级公路、③其他公路(指二级及二级以下)三档

  B.①高等级公路、2②一级及以下公路两档

  C.①高速、一级公路、2二级公路、⑨三、四级公路三档

  D.①高等级公路、②二、三级公路、③四级公路三档

  2.无核密度仪适用于现场测定( )。

  A.土方路基的密度

  B级配碎石定基层的密度

  C.沥青混合料路面的密度

  D.水泥稳发中石基层的密度

  3.石万路堑开挖宜采用( )

  A.光面爆破法

  B. 预留光面层爆破法

  C.一般爆玻法

  D预裂爆破法

  4.横向力系数SFC表征的是(0

  A.测试车刹车时轮胎与路面的摩热

  B.测试轮横向力与测试轮荷梅公出

  C.测试轮在刹车时横向力的大不

  D.测试轮横向力与测试奉轮载的比值

  5.按照现行公路沥青路面施1.技术规范,不能作为沥青混凝土标准密度的是( )。

  A.试验室马歇尔试件标准密度

  B.真空法实测理论最大密度

  C试验段密度

  D.计算法理论最大密度

  6.关于CBR试验的叙述有: OCBR试验是对压实试件泡水后的贯人试验:②CBR值是规定贯入量时的荷载压强与贸人量的比值:③处于路基不同深度位置的土,其CBR值的要求不同:④材料的CBR指标指的是某压实度下的CBR值:⑤CBR试件一般要在水中浸泡48小时,正确的是( )

  A.②④⑤

  B.①③④

  C.①②③④

  D.①②③⑤

  7.路面钻芯取样用的钻头百径选择原则是( )。

  A. 路面面层用 φ150mm,基层用φ100mm

  B.水泥混凝土路面不宜用φ100mm

  C.厚度小于150mm,用φ100mm

  D.试件直径大于最大集料粒径的3倍

  8.采用密度法计算的钢纤维混凝上配合比,应实测拌合物视密度,并应按视密度调整配合比,调整时()  。

  A.水灰比、单位水泥用量不得减小

  B.单位水泥用量、钢纤维掺量不得增大

  C.单位水泥用量不得增大、钢纤维掺量不得减小

  D.水灰比不得增大,钢纤维掺量不得减小

  9.普通混凝土计算初步配合比为1 : 1.75: 3.51, 水胶比为0.49,试拌调整时混凝上工作性不能满足要求,增加5%水泥浆用量后T.作性达到要求,则此时该混凝上的水胶比为()

  A.0.44

  B.0.47

  C.0.49

  D.0.54

  10.水泥混凝上上加铺沥青面层的符合是路面,两宋结构层均需进行相关参数检查评定。检查要求为(  )。

  A.水泥混凝土路面结构不检查平整度,沥青路面不检查构透深度

  B.水泥混凝土路面结构不检查弯沉,沥青路面不检查严能度

  C.水泥混凝土路面结构不检查构造深度,沥青路面查弯沉

  D.水泥混凝土路面结构不检查构造深度,沥青数面不检查宽度

  1.C  2.A  3.D  4. B  5.D  6.B  7.D  8.D  9.0  10.C

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