判断题

　　1.采用3m直尺测定水泥混凝土面层平整度时，以IRI作为指标。()

　　2.水泥混凝土面层平整度的检查测定以自动或半自动的平整度仪为主，全线每车道连续检测，每150m计算标准差和平整度指数。()

　　3.水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面,沥青面层应检测路表弯沉。()

　　4.高速公路的沥青混凝土面层需检测抗滑和渗水系数，其他等级公路无须检测。()

　　5.沥青混凝土面层平整度检查项目的权值为3。()

　　6.水泥稳定碎石基层与级配碎石基层交工验收时，都需检测的项目只有压实度。()

　　7.水泥混凝土面层的实测关键项目只有弯拉强度。()

　　8.高速公路的国际平整度指数IRI采用3m直尺法进行检测。()

　　9.水泥混凝土路面抗滑性能既可用摩擦系数表示，也可用构造深度表示。()

　　10.沥青面层一般按沥青铺筑层总厚度进行评定，无须检查沥青上面层的厚度。()

　　11.弯沉代表值为弯沉测量值的下波动界限。()

　　12.二级公路无须检查沥青混凝土面层抗滑性能。()

　　13.固体体积率与压实质量有关，而与集料的级配无关。()

　　14.细粒土现场压实度检查可以采用灌砂法、水袋法或钻芯取样法。()

　　15.水泥土基层的压实度以2~4km长的路段为检验评定单元。()

　　16.基层厚度代表值为厚度的算数平均值的上置信界限值。()

　　17.无机结合料稳定类基层无侧限抗压强度试验时，应按最大干密度成型试件。()

　　答案解析

　　1.错误

　　【解析】采用3m直尺测定水泥混凝土面层平整度时，以最大间隙A作为指标。所以答案为错。'

　　2.错误

　　【解析】水泥混凝土面层平整度全线每车道连续检测，每100m计算标准差和国际平整度指数IRI。所以答案为错。

　　3.错误

　　【解析】为保持原水泥混凝土路面与加铺沥青层间的有效黏结，对水泥混凝土路表弯沉不做专门要求。所以答案为错。

　　4.错误

　　【解析】高速公路和一级公路需检测沥青混凝土面层的抗滑和渗水系数。所以答案为错。

　　5.错误

　　【解析】沥青混凝土面层平整度检查项目的权值为2。所以答案为错。

　　6.错误

　　【解析】水泥稳定碎石基层与级配碎石基层都需检测的项目有压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度和撵坡。所以答案为错。

　　7.错误

　　【解析】水泥混凝土面层的实测关键项目包括弯拉强度和板厚度两项。所以答案为错。

　　8.错误

　　【解析】高速公路的囯际平整度指数IRI釆用平整度仪进行检测。所以答案为错。

　　9.错误

　　【解析】水泥混凝土路面抗滑性能要用构造深度表示。所以答案为错。

　　10.错误

　　【解析】沥青面层一般按沥青铺筑层总厚度进行评定，高速公路和一级公路分2~3层评定时，还应进行上面层厚度检查和评定。所以答案为错。

　　11.错误

　　【解析】弯沉代表值为弯沉测量值的上波动界限。所以答案为错。

　　12.正确

　　【解析】高速公路和一级公路需检查摩擦系数和构造深度。所以答案为对。

　　13.错误

　　【解析】固体体积率表示填隙碎石基层的密实程度，与级配有关。所以答案为错。

　　14.错误

　　【解析】细粒土现场压实度检查可以采用灌砂法或环刀法，粗粒土及路面结构层压实度检查可以采用灌砂法、水袋法或钻芯取样法。所以答案为错。

　　15.错误

　　【解析】路基路面压实度以1~3km长的路段为检验评定单元。所以答案为错。

　　16.错误

　　【解析】基层厚度代表值为厚度的算数平均值的下置信界限值。所以答案为错。

　　17.错误

　　【解析】无机结合料稳定类基层无侧限抗压强度试验时，应按击实试验所得最佳含水率成型试件。所以答案为错。