二、判断题

　　1.当路面厚度计算以设计弯沉值为控制指标时，竣工验收弯沉值应不大于设计弯沉值。()

　　2.对于沥青面层，若在非不利季节测定弯沉值时，应考虑季节影响系数。()

　　3.水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面，沥青面层不必检查弯沉。()

　　4.两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉值测定时,可用左右两轮的平均值作为计算弯沉值。()

　　5.水泥混凝土路面芯样外观检查应详细描述有无裂缝、接缝、分层、麻面或离析等情况。()

　　6.水泥混凝土路面强度的控制指标是弯拉或抗压强度。()

　　7.水泥混凝土快速无破损检测方法可代替试验室标准条件下的弯拉强度，但不适宜作为仲裁试验或工程验收的最终依据。()

　　8.路面抗滑性能的测试方法有摆式仪法、构造深度测试法等。()

　　9.用摆式仪测定路面的抗滑性能时，滑动长度越大,摆值就越小。()

　　10.横向力系数是测试轮侧面测得的横向力与测试车重量之比。()

　　11.摩擦系数测定车适用于测定沥青路面和水泥混凝土路面的横向力系数，可作为竣工验收或使用期评定路面抗滑能力使用。()

　　12.路表构造深度体现的是当道路表面有水存在时，路面防止车辆低速行驶情况下摩擦系数下降的能力。()

　　13.路面的抗滑摆值是指用标准的手提式摩擦系数测定仪测定的路面在干燥状态下对摆的摩擦阻力。()

　　14.工程质量检验评分的评定单元是分项工程。()

　　15.分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、质量保证资料三个部分。()

　　16.关键项目是指分部工程中涉及结构安全和使用性能的实测项目。()

　　17.进行分部工程和单位工程评分时，采用加权平均值计算法确定相应的评分值。()

　　18.分项工程评分值按实测项目得分采用加权平均法计算，存在外观缺陷或资料不全时，须予减分。()

　　19.在工程质量等级评定过程中，在进行分部工程和单位工程评分时，采用加权平均值计算法确定相应的评分值。()

　　20.水泥混凝土面层应按分部工程进行质量评定。()