参考答案及解析

　　―、单项选择题

　　1•【答案】B

　　【解析】用超声法检测灌注桩的混凝土质量，当混凝土内部存在缺陷时，一般会发生 声速降低(即声时增大)、接收波幅(接收能量)衰减、接收频率降低、波形畸变等声学参数 变化。

　　2. 【答案】B

　　【解析】浅层平板荷载试验的观测系统应选用百分表或其他自动观测系统(如精度为 ±0.01mm,量程为100mm的电测位移计);千分表虽然精度高，但量程较小，不满足平板荷载试验变形观测对量程需求。

　　3. 【答案】D

　　【解析】圆锥动力触探试验分为轻型、重型和超重型三种;对于较密实的碎石土、极软 岩和软岩，应选用超重型圆锥动力触探试验。

　　4. 【答案】D

　　【解析】《公路工程基桩动测技术规程》(JTG/T F81-01—2004)规定，当采用低应变 反射波法检测混凝土灌注桩桩身完整性时，其测振传感器的布置数量应根据桩径大小确定，当 桩径小于或等于1000mm时，不宜少于2个测点;当桩径大于1000mm时，不宜少于4个测点。 传感器宜安装在距桩中心1/2 ~2/3半径处，且与桩的主筋距离应大于50mm。

　　5. 【答案】B

　　6. 【答案】D

　　7•【答案】D

　　8•【答案】B

　　9. 【答案】B

　　【解析】应变片方向应与构件的主应力方向一致，简支T梁下缘的应力方向较明确， 即沿T梁的轴线方向。

　　10. 【答案】D

　　【解析】静态量测设备在静载试验过程中，对采集时间一般没有太高的要求，因此无 需过分关注动态响应速度，该指标是动态量测设备的关键指标。

　　二、判断题

　　1. 【答案】正确

　　【解析】超声法检测时，在声波发射电压不变的情况下，接收波幅(接收能量)衰减是 混凝土内部存在缺陷的重要判据之一。为统一评判标准，在同一根桩的检测过程中，声波发射 电压须保持不变。

　　2. 【答案】不正确

　　【解析】按與《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)的规定，地基承载力基 本容许值应首先考虑由荷载试验或其他原位测试取得，其值不应大于地基极限承载力的1/2。

　　3.【答案】正确

　　4•【答案】正确

　　5. 【答案】正确

　　【解析】公路桥梁在经常检查中，发现重要构(部)件的缺损明显达到3、4、5类技术状 况时，应立即安排一次定期检查。

　　6•【答案】不正确

　　【解析】调制构造物是指为引导和改变水流方向，减缓水流对桥位附近河床、河岸的 冲刷而修建的水工构造物。翼墙、耳墙以及调制构造物都属于下部结构的部件之一。

　　7. 【答案】正确

　　8•【答案】不正确

　　【解析】普通钢筋混凝土构件是带裂缝工作的结构，荷载作用下，混凝土受拉区因开 裂而退出工作，主要由钢筋受力，因此不能将应变片布置在该部位的混凝土表面上，通常是在 测试区域凿除局部钢筋保护层，在钢筋上布置应变片，测试结束后及时修补钢筋保护层p对于 全预应力和部分预应力A类构件，正常使用阶段结构全截面参与受力，此时应将应变片布置 在混凝土表面上，而不得轻易损伤结构。

　　9•【答案】不正确

　　【解析】电测位移计属于相对式的传感器，必须安装在与被测结构分离的固定点上。 本题中挂篮安装在测试截面，随桥跨结构一起变位，不能作为安装位移计的固定点。

　　10. 【答案】不正确

　　【解析】静载试验所测的应变、挠度等数据均为荷载作用下的相对增量，完整的测试 数据应包括加载前的初始值、加载测值以及卸载测值，按题述中的做法只能测试加载值，没有 任何意义。

　　三、多项选择题

　　1•【答案】ACD

　　【解析】埋设在混凝土灌注桩内的声测管，在桩施工过程中，受外力作用较大，容易造 成声测管变形、断裂，影响换能器上、下管道的通畅，因此，不能选用容易变形的橡肢软管，而应 选用强度较高的金属管。对于声测管的埋设要求，除选项A、C、D外，还应满足声测管的内径 大于换能器的外径;施工完成后管内清洁、通畅、无异物;应根据桩径的大小，合理布置声测管 的埋设数量。

　　2•【答案】BC

　　【解析】养护规范规定，对于不同技术状况的桥梁分别采取不同的养护措施：1类桥梁 进行正常养护;2类桥梁需进行小修;3类桥梁需进行中修，酌情进行交通管制;4类桥梁需进 行大修或改造，及时进行交通管制，如限载、限速通过，当缺损严重时关闭交通;5类桥梁需要 进行改建或重建，及时关闭交通。

　　3•【答案】ACD

　　【解析】选项B错误，侧墙与主拱圈脱裂属于拱上结构的检查、评定指标。

　　4•【答案】BD

　　【解析】桥梁动载试验测试内容主要包括两个方面：一是结构动力响应(反应)，包括 动应变、动挠度、振动加速度、振动速度、动力放大系数、冲击系数等;二是结构自振(动力)特 性，包括自振频率、阻尼、振型等。

　　5•【答案】ABD

　　【解析】桥梁荷载试验分为试验准备、现场实施和试验结果分析三个阶段。选项C结 构分析计算属于试验准备的一部分工作，应在试验准备阶段完成，在试验结果分析阶段也需根 据实际荷载、实测数据等调整计算。

　　6•【答案】ACD

　　【解析】在进行桥梁结构振型测试时，整个试验应布置固定参考点(可1个或多个)， 参考点位置的选定原则是布设在有足够量值响应的区域，并避开所测振型的节点;当振型测点 较多，传感器数量不足时，可分批次测试，但参考点位置必须固定，且每一批次测试都要包括参 考点。因此选项A、C的做法错误。选项D错误，振型分析必须同时考虑各测点之间的振幅比 例关系和相位关系。

　　7. 【答案】CD

　　【解析】承载力检算仅适用于在用桥梁，需先完成桥梁技术状况检测，在此基础上确 定分项检算系数修正荷载效应和抗力效应后，再进行承载力评定;荷载试验适用于在用桥梁和 新建桥梁的承载力评定。选项A错误,承载能力评定是针对桥梁当前技术状况的，而非设计 图复核审查;选项B错误，通过桥梁定期检查所做的技术状况评定不等同于承载能力评定。

　　四、综合题

　　1. 【答案】(l)ABD (2)BC (3)BD (4)BD (5)ACD

　　【解析】(1)略。

　　⑵略。

　　(3) 动态测试各通道采用平行采集的方式，不能采用公用补偿接法，通常采用单点补偿的 半桥接法或采用工具式应变计;采用应变片通过合理的测点布置和桥路组合，全桥接法也可进 行动应变测试，且灵敏度较高，但是其测试精度与是否采用全桥接法没有必然的关系。

　　(4) 冲击系数应通过行车试验的实测动挠度来计算，当动挠度测试难度较大时，也可通过 动应变获取应变增大系数来评价冲击效应。

　　(5) 选项B错误，由于安全和其他原因，桥梁现场动力试验不进行弯道离心力测定试验。

　　2. 【答案】(l)ABCD (2)ABC (3)ACD (4)AC (5)C

　　【解析】(1)模筑混凝土衬砌的质量检验指标除对原材料进行检测外，还包括：混凝土 强度、混凝土衬砌结构厚度、混凝土密实度、混凝土外观及表面平整度、混凝土缺陷和几何尺寸 检测。

　　(2) 采用激光断面仪测量混凝土衬砌厚度的前提是:衬砌浇筑前已有初期支护内轮廓线 的实测结果，初期支护内轮廓线的实测结果与二次模筑混凝土衬砌内轮廓线的测试结果在同 一坐标系中的同一断面位置，衬砌背后不存在空洞或间隙。

　　(3) 地质雷达可用于混凝土衬砌厚度、衬砌混凝土背后密实性、混凝土内部钢架、钢筋、预 埋件等检查,不能用于混凝土强度检查。

　　(4) 采用地质雷达检测衬砌厚度及内部状况检测时，测线布置应以纵向布置为主，环向布 置为辅;两车道隧道纵向测线应分别在隧道的拱顶、左右拱腰、左右边墙布置测线，根据检测需 要可布置5 ~7条测线。

　　(5) 若衬砌背后回填有空洞，地质雷达数据的特征为反射信号强，反射界面明显，下部有 多次反射信号，两组信号时程差较大;衬砌背后密实会出现选项A的信号;衬砌背后不密实会 出现选项B的信号;混凝土内部有钢筋时会出现选项D的信号。