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2019公路检验工程师桥梁与隧道工程强化试卷六

来源 :中华考试网 2019-06-11

  三、多项选择题。(下列各题的各选项中,至少有两个是符合题意的,选项全部正确得满分,选项部分正确按比例得分,出现错误选项该题不得分)。

  1)钢筋锈蚀电位的检测,说法正确的是( )

  A  检测范围为主要承重构件的主要部位,或有迹象表明钢筋存在锈蚀的部位。

  B  测试与钢筋的尺寸和深度有关

  C  含水率影响较大,构件应处于湿润状态

  D  环境温度在 22℃±5℃之外时,应进行温度修正

  2)以下不适用于钻芯法测基桩的是( )

  A  桩径600mm的桩

  D  长径比35的桩

  B  桩径1000mm的桩

  E  强度为C20的桩

  C  长径比25的桩

  3)基桩水平荷载试验,出现以下哪些情况时应终止加载( )

  A  桩顶水平位移超过40mm

  B  桩身已经断裂

  C 桩侧地表有明显裂纹或隆起

  D 已加载至桩设计水平承载力

  4)当桥梁出现( )情况时,应进行特殊检查。

  A. 桥梁技术状况为4、5类

  B. 超重车辆通过造成损害

  C. 拟通过加固提高桥梁的荷载等级

  D. 拟按周期进行荷载试验的重要桥梁

  5桥梁静载试验当出现下述( )等情形时,应暂时停止试验,待查明原因且能保证安全时,方能进行下一阶段的加载。

  A.控制测点应力超过计算值

  B.控制测点变位(挠度)超过规范限值

  C.发现存在少量超宽裂缝

  D.试验荷载作用下,桥梁基础出现不稳定沉降变形

  E.试验加载过程中出现不明原因的异响和振动

  6)关于测振传感器选用原则说法正确的是( )

  A 灵敏度越高越好

  B 信噪比越小越好

  C 被测对象的频率期望必须在传感器使用范围以内

  D 线性度越宽表示工作量程越小

  7)桥梁静载试验,关于结构校验系数的表述,正确的选项是( )。

  A. 该指标是实测残余值与计算值的比值

  B.该指标是实测总值与计算值的比值

  C. 该指标是实测弹性值与计算值的比值

  D. 当结构校验系数大于1时,可认为结构的安全储备大于设计要求

  E. 当结构校验系数不大于1时,可认为结构承载力满足要求

  AD AD ABC

  ACD ABDE AC CE

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