2019公路检验工程师桥梁与隧道工程提高练习试卷三
来源 :中华考试网 2019-06-05
中四. 综合题 (选项部分正确按比例得分,出现错误选项该题不得分)
1. 低应变法现场检测桥梁基桩完整性原理及现场检测技术:
1)低应变法的原理是,把桩视为一维弹性均质杆件,当桩顶受到激励后,压缩波以波速 C 沿桩身向下传播,当遇到桩身波阻抗或截面积变化的界面时,在界面将产生( )。
A.反射波、透射波
C.反射波、吸收波
B.绕射波、折射波
D.反射波、绕射波
2)现场准备工作包括( )。
A.现场踏勘
C.桩头处理
B.资料收集
D.传感器安装
3)仪器需要设置的参数包括()。
A.采样频率
C.适调放大器
B.采样点数
D.脉冲宽度
4)信号采集要求正确的是()。①根据桩径大小,在与桩心对称处布置( )个测点。②实测信号能反映桩身完整性特征,有明显的桩底反射信号,每个测点记录的有效信号不宜小于()个。③不同测点及同一测点多次实测时域信号一致性好,否则找出问题后进行重测。④信号幅值适度,波形光滑,无毛刺、振荡出现,信号曲线最终()。
A.2~4 个、3 个、归零
C.1~2 个、3 个、归一
B.1~2 个,2 个,归零
D.2~4 个,2 个、归一
5)结果分析包括( )。
A.桩身波速平均值确定
B.桩身缺陷位置计算
C.桩身完整性判断
D.混凝土强度计算
2. 关手板式橡胶支座抗剪弹性模量的试验检测,请回答下列问题。
1)规范对试验前支座的停放与试验条件进行了规定,关于支座停放温度和时间,下列说法正确的有( )
A.温度 23℃ ±5℃、时间 24h
C.温度 30℃ ±2℃、时间 24h
B.温度 23℃ ±5℃ 时间 48h
D.温度 30℃ ±2℃ 时间 48h
2) 400mmx500mm x100mm 型号的橡胶板式支座,在试样安装时,上、下试样中心应对中,允许偏差不得超过( )。
A.4.0mm
B.5.0mm
C.6.0mm
D.8.0mm
3) 在抗剪弹性模量试验过程中,需对支座施加竖向荷载和预加水平荷载,下列描述正确的有()。
A.先施加竖向荷载至压应力σ= 10.0MPa,保持荷载在整个试验中不变,再预加水平荷载至剪应力 r=1.0MPa
B.先预加水平荷载至剪应力 r=1.0MPa,保持荷载在整个试验中不变,再施加竖向荷载至压应力σ= 10.0MPa
C.施加竖向荷载需进行 3 次,施加荷载过程中应记录初始值
D.预加水平荷载需进行 3 次,预加荷载过程中应记录初始值
4) 若某类型橡胶板式支座 3 次加载测得的综合抗剪弹性模量分为 1.03MP、1.04MPa、1.08MPa,则该板式橡胶支座的综合抗剪弹性模量应取()。
A.1.03MPa
B.1.04MPa
C.1.05MPa
D.1.08MPa
5)关于成品板式橡胶支座抗剪弹性模量试验结果的判定,下列说法正确的有( )
A.随机抽取 3 对支座,若有 1 对支座试验结果不能满足规范要求,则认为该批次产品不合格
B.随机抽取 3 对支座,若有 2 对支座试验结果不能满足规范要求,则认为该批次产品不合格
C.随机抽取 3 对支座,若有 1 对支座试验结果不能满足规范要求,则应从该批次产品中随机再抽取双倍支座进行复检,若仍有一对不合格,则判定该批次产品不合格
D.随机抽取 3 对支座,若有 2 对支座试验结果不能满足规范要求,则应从该批次产品中随机再抽取双倍支座进行复检,若仍不合格,则为判定该批次产品不合格