2019公路检验工程师桥梁与隧道工程提高练习试卷一
来源 :中华考试网 2019-06-05
中三. 多选题 (选项部分正确按比例得分,出现错误选项该题不得分)
1. 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2017)规定,根据建设任务、施工管理和质量检验评定的需要,将建设项目划分为( )。
A.总体工程
D.分类工程
B.分部工程
E.单位工程
C.分项工程
2. 石料单轴抗压强度试验试件的强制饱和方法有:( )
A.注水法
B.真空抽气法
C.煮沸法
D.低温法
3. 钢筋常规力学性能检测的评定指标有( )
A.屈服强度
B.极限强度
C.伸长率
D.弯曲性能
4. 按 JGJ/T23—2011 规定,回弹仪有下列情况之一时应送检定单位检定。)
A.弹击超过 6000 次
B.经常规保养后在钢砧上率定不合格
C.校准有效期超过,或调零螺丝松动时
D.对检测结果忽大,忽小而有怀疑时
E.检定时间超过一年
5. 芯样试件内不宜含有钢筋。如不能满足此项要求,试件应符合下列要求( )。
A.芯样试件标称直径不小于 100mm 时,每个试件内直径小于 10mm 的钢筋不得多于 2 根
B.芯样试件标称直径小于 100mm 时,每个试件内直径小于 10mm 的钢筋不得多于 1 根
C.芯样内的钢筋应与芯样试件的轴线基本垂直并离开端面 10mm 以上
D.芯样有裂缝
E.芯样内的钢筋应与芯样试件的轴线基本垂直并离开 10mm 以上
6. 采用超声脉冲法探测混凝土内部缺陷的基本依据是( )。
A.低频超声波遇到缺陷产生绕射现象
B.超声波在缺陷界面产生散射,且抵达接受探头时能量明显衰减
C.超声脉冲波各频率成分遇到缺陷时衰减程度不同,接受波频谱与反射波频谱产生差异
D.超声波在缺陷处的波形转换和叠加造成接受波形畸变
7. 地基在荷载作用下达到破坏状态的过程分为( )。
A.压密阶段
B.稳定阶段
C.剪切阶段
D.破坏阶段