多选题

　　1.某高速公路面层AC-13I的实际密度可以采用(A B C)确定。

　　A.水中重法

　　B.表干法

　　C.蜡封法

　　D.体积法

　　2.某高速公路磨耗层采用OGFC，实际密度可以采用(C D)确定。

　　A.水中重法

　　B.表干法

　　C.蜡封法

　　D.体积法

　　3.某公路路面施工中，AM-20混合料的实际密度可以采用(B C D)确定。

　　A.水中重法

　　B.表干法

　　C.蜡封法

　　D.体积法

　　4.水泥稳定碎石基层交工检查时，可以采用(A D)测定密度，来评定压实度。

　　A.灌砂法

　　B.环刀法

　　C.核子密度仪法

　　D.钻芯法

　　5.石灰土底基层施工控制中，可以采用(A B C)测定密度，控制施工压实度。

　　A.灌砂法

　　B.环刀法

　　C.核子密度仪法

　　D.钻芯法

　　6.沥青面层施工质量控制中，可以采用(C D)测定密度，控制施工压实度。

　　A.灌砂法

　　B.环刀法

　　C.核子密度仪法

　　D.钻芯法

　　7.下列底基层中不能用环刀法测定现场密度的是(A C D)

　　A.石灰稳定碎石

　　B.石灰稳定细粒土

　　C.级配碎石

　　D.天然砂砾

　　8.压实度评定时的控制指标包括(B D)

　　A.压实度平均值

　　B.压实度代表值

　　C.单点合格值

　　D.单点极值

　　9.以下回弹弯沉测定值可以供交工和竣工验收使用的有(A C)

　　A.路基弯沉值

　　B.路面基层弯沉值

　　C.沥青路面弯沉值

　　D.水泥路面弯沉值

　　10.回弹弯沉测定值温度修正方法主要有(B C)

　　A.经验公式法

　　B.经验计算法

　　C.查图法

　　D.回归分析法