二、判断题

　　1.采用复合衬砌结构的公路隧道分别将喷锚衬砌(初期支护)、模筑混凝土(二次衬砌)作为一个分部工程。(　　)

　　2.石料冻融试验后无明显损伤，冻融后的质量损失率不大于 3%，强度不低于试验前的 0.75 倍，表明石料抗冻性好。(　)

　　3.预应力混凝土用钢绞线(L0≥400mm)的最大力总伸长率不小于 3.0%。(　)

　　4.桥梁支座压力试验机的示值相对误差最大允许值为±1.0%，使用负荷可在其满负荷的范围内。(

　　5.隧道用塑料土工合成材料，应在温度 23℃±2℃的环境下进行状态调解，时间不得少于 4h。(　　)

　　6.回弹法检测混凝土强度，在计算出测区回弹平均值后，应先进行浇筑面修正，然后进行角度修正。(　)

　　7.采用钢筋锈蚀仪进行钢筋锈蚀状况检测时，测区应选择主要承重构件或承重构件的主要受力部位，或可能发生锈蚀的部位，但应避开明显锈涨、脱空或层离的部位。(　)

　　8.使用混凝土电阻率仪检测时，为保证导电良好，混凝土表面应用水充分湿润。()

　　9.采用超声单面平测法测定混凝土结构浅裂缝深度，如发现某测距处首波反相，则根据该测距计算的结果就是裂缝的深度值。(　)

　　10.平板载荷试验与圆锥动力触探试验均为公路桥涵勘察中的原位测试方法，均可用于确定地基承载力和变形模量。(　)