判断题

　　1.进行桥梁静载试验时，加载卸载应该是递加和递减，不宜一次完成。(√)

　　2.桥梁的剪应力最大值截面在支座附近。(√)

　　3.结构的校验系数愈小，说明安全储备愈低。(×)

　　4.通常桥梁的动载试验主要测定桥梁荷载的动力特性，测定桥梁的结构的动力特性，测定桥梁在动载作用下的响应。(×)

　　5.桥梁荷载试验时，为保证结构安全，其荷载工况不能置于可能产生最大挠度位置。(×)

　　6.静载试验效率系数与实际加载车辆重量无关。(×)

　　7.桥梁的剪切应变测点应选在最大剪力截面中性轴处。(√)

　　8.桥梁的实际最大剪应力测点应布置在支座附近靠跨径方向。(√)

　　9.测点在控制荷载作用下相对残余变形越小说明结构越接近弹性工作状态。(√)

　　10.动载试验的测试内容一般包括地脉动测试、跑车测试、跳车测试三项，试验时，应从动力响应小的测试项目做起，即：先进行脉动测试，其次是跑车测试，最后是跳车测试。(√)

　　11.桥梁静载试验时，加载应按照逐级递增的原则进行，不宜一次完成。(√)

　　12.现场测试时，所有测量应变片(上百个工作片)可共用一个温度补偿片。(×)