2019公路水运工程助理试验检测师交通工程模拟试题三
来源 :中华考试网 2019-02-22
中二、判断题
1•【答案】不正确
【解析】采用1〇〇分制。见《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》(JTG F80/1—2004)〇
2.【答案】不正确
【解析】软件通常被分成应用软件和系统软件两大类,软件系统的最内层是系统软件, 应用软件是用户按其需要自行编写的专用程序。
3•【答案】正确
【解析】见《公路工程质量检验评定标准第二册机电工程》(JTGF80/2—2004)附件2
4•【答案】正确
【解析】见《公路工程质量检验评定标准第二册机电工程》(JTGF80/2—2004)附件1
5•【答案】正确
【解析】梯形脉冲能在较宽的频谱上产生比半正弦形脉冲产生更高的响应。后峰锯齿 形脉冲与半正弦形脉冲和梯形脉冲相比,由于它的上升时间最长,具有更均匀的响应谱。
6•【答案】正确
【解析】见《测定耐湿热、耐盐雾、耐候性(人工加速)的漆膜制备法》(GB/T 1765—1989)。
7•【答案】正确
【解析】见《道路交通标志和标线第2部分:道路交通标志》(GB 5768.2—2009)。
8•【答案】正确
【解析】见《道路交通标志和标线第2部分:道路交通标志》(GB 5768.2—2009)。
9•【答案】不正确
【解析】使用寿命一般为3年。.见《道路交通反光膜》(GB/T 18833—2012)。
10•【答案】正确
【解析】见《道路交通标志和标线》(GB 5768—2009)。
11•【答案】正确
【解析】见考试用书P217。
12. 【答案】正确
【解析】见《公路用防腐蚀粉末涂料及涂层第1部分:通则》(JT/T 600.1-2004)。
13. 【答案】不正确
【解析】为必检项目。见《波形梁钢护栏》(GB/T3M39.1 —2015)P17。
14•【答案】正确
【解析】见《波形梁钢护栏》(GB/T 31439.1 —2015)P20。
15. 【答案】正确
【解析】见考试用书P281。
16•【答案】不正确
【解析】应小于l〇ft。见考试用书P281。
17•【答案】正确
【解析】见《隔离栅第1部分:通则》(GB/T 26941.1-2011)P6。
18.1答案】不正确
【解析】应按部分遮光原理设计。见考试用书P295。
19.[答案】正确
【解析】见《突起路标》(GB/T 24725 — 2009)。
20•【答案】正确
【解析】见《轮廓标》(GB/T 24970—2010)P2。
21.1答案】正确
【解析】见《公路用玻璃纤维增强塑料产品第2部分:管箱》(GB/T 24721.2— 2009)P20
22. 【答案】正确
【解析】目的在于减少钢筋对线圈磁场的影响。
23. 【答案】不正确
【解析】采用500V—级兆欧表。
24•【答案】正确
【解析】一个ATM的信元长为53个字节,其中前5个字节称作“信头”,后面48个字 节称作“信息域”。ATM使用串行传输,即逐个字节传输。传输完53个字节(一个信元)后可 以暂停,实际是逐个信元断续传输。ATM同样也采用时分复接技术,也将传输时间分成若干 个细小的时隙。当传输多个通道的数据时,不像SDH那样每个通道的传输轮换关系非常严 格,ATM处理较灵活。如四个通道的信号同时传输时,每次每个通道依次轮换传输一个信元。 当每个通道都有信号传输时,ATM的轮换和SDH的轮换传输相似。而各个通道的信号长度 是不一样的,当有一个通道数据传输完成以后,在该通道的轮换传输时隙里,可以传输另外三 个通道的信号。当只有一个通道在传输时,该通道的传输占有所有的时隙。
25•【答案】正确
【解析】量化脉冲调制就是把一个时间连续、取值连续的模拟信号变换成时间离散、 取值离散的数字信号后在数字信道中传输。
26.【答案】不正确
【解析】全自动收费方式是指收费过程全部由机器实施,按收费设备可分为机械式和 电子式;按收费过程可分为停车式和不停车式;按通行券形式有微波识别的车载单元(ETC通 行券)、有视频识别的条码等。由此可见不停车的收费方式是全自动收费方式的一种。
27•【答案】不正确
【解析】均一式是全线按统一费额的收费制式(在每个入口收费,出口不管);开发式 将全线划分成若干路段,各路段内按统一费额的收费制式(也称为按路段均等收费制。其特 点是进口不管,出口收钱),两种方案除一个在入口收费、一个在出口收费外,在不存在漏收、 按车型车种收费、收费相对合理等方面,开放式并不比均一式优越。
28. 【答案】不正确
【解析】配电箱安全接地电阻应在411。
29•【答案】正确
【解析】见《公路照明技术条件》(GB/T 24969—2010)之5. 3。
30.【答案】正确
【解析】见《公路隧道照明设计细则》(JTG/T D70/2>01—2014)。