41.重型与轻型击实试验比较，试验结果(C)(注：P0为最大干密度，w0为最佳含水量)

　　A.P0大，w0大

　　B.P0小，w0小

　　C.P0大，w0小

　　D.P0小，w0大

　　42.利用核子密度仪的直接透射法测定密度时，测定层厚度不宜大于(C)。

　　A.10cm

　　B.15cm

　　C.20cm

　　D.25cm

　　43.采用承载板逐级加载卸载测定土基回弹变形中，若两台弯沉仪百分表读数之差小于30%，则(A)。

　　A.取两者的平均值

　　B.取两者的最大值

　　C.取两者的最小值

　　D.两者单独考虑

　　44.测试车辆行驶速度越快，平整度测试值VBI(B)。

　　A.越小

　　B.越大

　　C.不受影响

　　D.或大或小,漂浮不定

　　45.烘干法测定无机结合料稳定土含水量，测试得出铝盒质量20.65g，铝盒和湿混合料的合计质量为40.45g，烘干后铝盒和干混合料合计质量为38.65g，则稳定土含水量测试结果为(C)。

　　A.4.66%

　　B.9.09%

　　C.10.00%

　　D.8.72%

　　46.某水泥稳定砂砾重型击实试验测试结果为：试筒质量6590g，试筒容积2177cm3，试筒与湿样合计质量11600g，代表试样含水量6.2%，则混合料干密度为(A)。

　　A.2.17g/cm3

　　B.2.30 g/cm3

　　C.2.44 g/cm3

　　D.2.44 g/cm3

　　47.灌砂法试验结果为：量砂密度1.20g/cm3，试坑中全部材料质量4036g，填满试坑的砂质量2018g，代表性试样含水量10.1%，则试坑材料的湿密度为(C)。

　　A.2.00g/cm3

　　B.2.18g/cm3

　　C.2.40g/cm3

　　D.2.64g/cm3

　　48.灌砂法试验结果为：量砂密度1.15g/cm3，试坑中全部材料质量4428.8g，填满试坑的砂质量2214.4g，代表性试样含水量5.0%，则试坑材料的干密度为(C)。

　　A.1.90g/cm3

　　B.2.00g/cm3

　　C.2.19g/cm3

　　D.2.30g/cm3

　　49.灌砂法试验得出的试坑材料湿密度为2.30g/cm3，含水量为5.5%，该材料室内标准击实试验最大干密度为2.25g/cm3，则该测点压实度为(C)。

　　A.92.4%

　　B.96.6%

　　C.96.9%

　　D.102.2%

　　50.环刀法测定路肩压实度，试验得出的土样质量为179.3g，环刀容积为100cm3，实测含水量为13.5%，路肩土室内标准击实试验最大干密度为1.75g/cm3，则该测点压实度为(C)

　　A.84.4%

　　B.88.6%

　　C.90.3%

　　D.97.6%

　　51.可以采用环刀法测定施工过程中密度的材料是(C)。

　　A.沥青表面处治

　　B.沥青碎石

　　C.石灰稳定细粒土

　　D.水泥稳定砂砾

　　52.灌砂法试验时，试洞深度应达到(C)位置。

　　A.测定层中部

　　B.测定层底部以上2cm

　　C.测定层底部

　　D.测定层底部以下2cm

　　53.沥青路面渗水系数计算，以水面从1000ml下降到(C)所需的时间为标准。

　　A.0ml

　　B.200ml

　　C.500ml

　　D.1000ml

　　54.某高速公路沥青面层由3层组成，厚度评定中应对路面总厚度和(A)厚度进行检查评定。

　　A.上面层

　　B.中面层

　　C.下面层

　　D.所有分层

　　55.低速时对路面抗滑性能起决定作用的是(A)

　　A.路表面细构造

　　B.路表面粗构造

　　C.路表面潮湿程度

　　D.路表面构造深度

　　56.高速时对路面抗滑性能起决定作用的是(B)

　　A.路表面细构造

　　B.路表面粗构造

　　C.路表面潮湿程度

　　D.路表面构造深度

　　57.Safegate测试车的测试指标为(C)。

　　A.横向力系数

　　B.构造深度

　　C.纵向摩擦系数

　　D.抗磨光值

　　58.路面横向摩擦系数是指轮胎与潮湿路面之间的摩擦阻力与(B)的比值。

　　A.试验轮的重量

　　B.试验轮上的荷载

　　C.测试车载重

　　D.测试车轴重

　　59.摆式仪测试中，发现橡胶片出现(C)情况时，应更换橡胶片。

　　A.端部在长度方向上磨损1mm

　　B.边缘在宽度方向上磨耗1mm

　　C.有油污染

　　D.已使用6个月

　　60.摆式仪测试中，发现橡胶片出现(A)情况时，应更换橡胶片。

　　A.端部在长度方向上磨损3mm

　　B.边缘在宽度方向上磨耗1mm

　　C.沾水潮湿

　　D.已使用6个月