20*、判定数组[5，6]表示允许有 5 个不合格样品，但不允许有 6 个不合格样品。(√)

　　21、在某公司仓库对 8000 只突起路标进行监督抽查，则样本数为 80 只。(√)

　　22*、对 8000 只突起路标进行工地监督抽查，则不合格判定数为 10。(╳)

　　23*、高速公路出入口标线中斑马线与车道边缘线之间留出 3-5cm 间隙的目的是利于排水。(√)

　　24、防阻块或托架的镀锌层厚度一般要求不低于 50 微米。(√)

　　25、在交通标志版面设计中，汉字高度最大可取到 60 厘米。(╳)

　　26、检测装置本身性能不完善、测量方法不完善、测量者对仪器使用不当、环境条件的变化等原因都可能产生随机误差。(╳)

　　27*、波形梁护栏主要依靠土基、波形梁板、立柱等的变形来吸收碰撞能量。(√)

　　28、路侧波形梁护栏端头可采用圆头式或地锚式进行处理。(√)

　　29、预制混凝土护栏纵向连接可采用企口连接法或传力钢筋连接法。(√)

　　30*、反光膜试样经过耐候性能试验后，应从表面外观、光度性能、色度性能三方面来判断试样的耐候性能。(√)

　　31*、突起路标样品经过耐候性能试验后，应从表面外观、光度性能、色度性能三方面来判断样品的耐候性能。(√)

　　32*、防眩板的间距、宽度及遮光角没有直接关系，一般根据施工经验来确定各自尺寸。(╳)

　　33*、在对交通标志进行施工质量检测时，由于光度性能已在产品质量检测中已检验过，所以此时可不对标志面反光膜等级及逆反射系数进行检验。(╳)

　　34*、在对突起路标进行施工质量检测时，由于光度性能及耐压性能已在产品质量检测中已检验过，所以此时可不再对其进行检验。(╳)

　　35、隔离栅在起伏地段设置时，可采用阶梯形设置方式或顺坡设置方式，并要求全线应连续设置。(╳)

　　36、交通安全设施检测的目的是确保交通安全设施产品质量合格。(╳)

　　37*、交通工程设施系统由交通安全设施系统和机电设施系统组成，而机电设施系统又由监控设施系统、通信设施系统、收费设施系统三大系统组成。(╳)

　　38*、交通安全设施产品质量检测主要从外观质量、几何形状与尺寸、材料性能和防腐性能等四方面进行检测。(√)