二、判断题(判断正误，)

　　1.机电工程作为关键项目，其质量合格率不得低于100%，否则必须返工处理。( √ )

　　2.路基除压实度指标需分层检测外，其他检查项目均在路基完成后对路基顶面进行检查测定。 ( √ )

　　3.水泥混凝土路面抗滑性能既可用摩擦系数表示，也可用构造深度表示。 ( ╳ )

　　4.虽然连续平整度仪法测试速度快，结果可靠，但是一般不用于路基平整度测定。 ( √ )

　　5.石灰稳定土基层交工验收时，含水量作为实测项目之一，需进行检测和评定。 ( ╳ )

　　6.确定粒料类基层材料最大干密度的试验方法有重型击实法和振动法两种。( ╳ )

　　7.分层铺筑的高速公路沥青面层，应分别检查沥青面层总厚度和上面层厚度。 ( √ )

　　8.沥青路面弯沉验收应在施工结束后立即检测。 ( ╳ )

　　9.当沥青混凝土面层平整度检测值的合格率为96%时，若规定分为15分，则平整度的评分值为0.96×15分。 ( ╳ )

　　10.弯沉测试中的自动弯沉仪法属于动态测试方法。 ( ╳ )

　　11.标准偏差是反映样本数据的绝对波动状况，而变异系数是反映样本数据的相对波动状况。 ( √ )

　　12.路表回弹模量越大，表示路基路面的整体承载能力越大。 ( √ )

　　13.路面结构层厚度检测，一般应与压实度灌砂法或钻芯取样法一起进行。 ( √ )

　　14.压实度评定时，高速公路、一级公路的保证率比二级公路的小。( ╳ )

　　15.用摆式仪测定路面的抗滑性能时，滑动长度越大，摆值就越小。( ╳ )

　　16.抗滑指标的评分值与其合格率和规定分值有关。 ( √ )

　　17.水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面，沥青面层应检测路表弯沉。 ( ╳ )

　　18.高速公路土方路基上路床的压实度应不小于93%。 ( ╳ ) 19.核子密度仪采用直接透射法测定路面结构层压实度时，孔深应略小于结构层厚度。 ( ╳ )

　　20.小桥、涵洞工程属于路基单位工程中的主要分部工程。 ( ╳ )