二、判断题

　　1. 第一部全国统一的《道路交通标志和标线》(GB 5768)颁布于1986年。 ( )

　　2. 道路交通标线是一种方便、简单、实用、经济的交通安全设施。 ()

　　3. 道路预成形标线带可分为长效标线带和临时标线带两大类。 ( )

　　4. 长效标线带根据其初始逆反射亮度系数的大小分为I级反光和n级反光。 ( )

　　5. 白色I级反光长效标线带初始逆反射亮度系数应大于250mcd • bT1 • m_2。( )

　　6. 黄色I级反光长效标线带初始逆反射亮度系数应大于175mcd _ m_2 • bT、( )

　　7. 长效标线带的抗滑性能分为A级、B级。A级抗滑值至少为45BPN。 ( )

　　8 B级抗滑值至少为55BPN。 ( )

　　9. 禁止标线为告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊规定的标线。 ( )

　10. 道路交通标线虚线的实线段和间隔的长度与车辆行驶速度直接相关。 ( )

　　II. 闪现率在2.B-3.0次/s之间时效果最好。 C )

　　12. 标线最薄的是溶剂型涂料标线和水性涂料标线，其湿膜厚度为0.3-0. 8mm。( )

　　13. 横向标线的线宽最小值为20cm。 ( )

　　14. 纵向标线的线宽最小值为8cm。 ( )

　　15. 横向标线的线宽最大值可达45cm。 ( )

　　16. 纵向标线的线宽最大值可达30cm。 ( )

　　17. 明确规定:标线表面的抗滑性能一般应不低于所在路段路面的抗滑性能。 ( )

　　18. GB/T 16311—2009规定:防滑标线的抗滑值应不小于45BPN。 ( )

　　19. 逆反射亮度系数的单位为坎德拉每勒克斯每平方米(cd • nT2 * bT1)。 ( )

　　20. 标线实际位置与设计位置的横向允许误差为±30_。 ( )

　　21. 标线的宽度允许误差为0 ~ 10mm。 ( )

　　22. 其他标线尺寸的允许误差不超过±5%。 ( )

　　23. 5m长标线的长度允许误差为±25mm。 ( )

　　24. 标线设置角度的允许误差为±5。。 ( )

　　25. GB/T 16311—2009中将GB/T 16311—2005中的标线光度性能的表述由“逆反射系数”改为“逆反射亮度系数”。  ( )

　　26. 白色I级反光长效标线带初始逆反射亮度系数应太于500mcd _ nT2 _ bT1。( )

　　27. 黄色I级反光长效标线带初始逆反射亮度系数应大于300mcd _ _ bT1。( )

　　28.通常情况下双组分道路交通标线为反光标线,因其施工时均面撒玻璃珠。( )

　　30. 热熔型路面标线涂料成分中主要成膜物为环氧树脂。 ( )

　　31. 热熔反光型和热熔普通型标线的干膜厚度为0.7-2. 5mm。 ( )

　　32. 热熔型路面标线涂料施画于路面时由于物理冷却固化，一般3min内即可通车。()

　　33. 我国热熔型标线的用量占标线总量的90%以上。 ( )

　　34. 热熔型路面标线涂料溶料温度一般在200T：以上。 ( )

　　35. 双组分路面标线涂料施工时,A、B组分按一定配比混合后常温施画于路面。( )

　　36. 双组分涂料标线按其施工方式划分为喷涂型、刮涂型、结构型和振荡型.4种。( )

　　37. A、B组分在设备管道中各行其道，不能混用,只在喷嘴内或喷嘴外按配比混合。

　　38. 双组分涂料固化时间与标线厚度无关，而与A、B组分配比和施工环境温度相关　()

　　39. 双组分涂料面撒玻璃珠应选用经硅烷偶联剂处理的镀膜玻璃珠。 ()

　　40. 水性路面标线涂料是一种高固体分常温涂料。()