二、判断题《共30题。每题1分。共30 )

　　1.当路面平均温度大于20.C时，弯沉的温度修正系数大于l。( )

　　2.在低速行驶时，微观构造比宏观构造对路面的抗滑性能影响大。( )

　　3.采用核子密湿度仪测定沥青混合料面层的压实密度时，在表面用直接透射法测定。( )

　　4.压实度是指筑路材料压实后的干密度与标准最大密度之比。( )

　　5.3m直尺可用于一级公路路面的平整度质量检验评定。 ( )

　　6.环刀法测定的密度仅代表环刀深度范围内的平均密度，不能代表碾压层的平均密度。 ( )

　　7.用承载板法测定的土基回弹模量可作为路面设计参数使用。( )

　　8.路面结构层厚度评定中，保证率的取值与公路等级有关。( )

　　9.浆砌排水沟评定检查中发现砌体出现裂缝或空鼓，应要求处理后再评定。( )

　　10.对于某合同段内的大型挡土墙，应作为一个单位工程进行评定。( )

　　11.某路段路面基层单点压实度全部大于等于规定极值，则评定合格率为100%。( )

　　12.路基工程的实测项目均在路基完成后，在其顶面进行检查评定。( )

　　13.对于某合同段内的路面工程，应作为一个分项工程进行评定。( )

　　14.抗滑构造深度反映了水泥混凝土路面的抗滑能力，其值应该越大越好。( )

　　15.连续配筋混凝土基层作为刚性基层一般适用于重交通或特重交通路面。( )

　　16.用石灰稳定无塑性指数的级配砂砾时，应添加15%左右的粘性土。( )

　　17.填隙碎石作为柔性材料可以作为各级公路的基层或底基层。( )

　　18.公路路面基层按材料组成可划分为有结合料稳定类和无粘结粒料类两种。( )

　　19.采用间断级配组成的沥青混合料具有较高的密实程度。( )

　　20.新拌水泥混凝土的坍落度随砂率的增大而减小。( )

　　2l.水泥混凝土配合比设计中，在满足强度、工作性、耐久性的前提下，原则上水泥用量能少则少。( )

　　22.马歇尔稳定度试验时的温度越高，则稳定度愈大，流值愈小。( )

　　23.对于高含水率土，宜选用湿土法进行击实试验，确定最大干密度。( )

　　24.确定粒料类基层材料最大干密度的试验方法有重型击实法和振动法两种。( )

　　25.路肩工程应作为路面工程的一个分部工程进行检查评定。( )

　　26.EDTA滴定法可以快速测定水泥和石灰的剂量，还可用于检查拌和料的均匀性。( )

　　27.沥青混合料中保留3-6%的空隙率，是沥青混合料高温稳定性的要求。( )

　　28.新拌水泥混凝土的工作性，就是拌和物的流动性。( )

　　29.贫混凝土基层作为刚性基层一般适用于重交通或特重交通路面。( )

　　30.集料的磨耗率越低，沥青路面的抗滑性越好。( )