2019公路检验工程师水运材料基础练习试题及答案三
来源 :中华考试网 2018-11-05
中二、判断题
1. 混凝土结构是以混凝土为主要材料,并根据需要配置钢筋、预应力筋、型钢等,组成承力构件的结构。(√)
2. 混凝土双向受压时强度比其单向受压时强度降低。(×)
3.钢筋混凝土无腹筋梁发生斜拉破坏时,梁的抗剪强度取决于混凝土的抗拉强度,剪压破坏也基本取决于混凝土的抗拉强度,而发生斜压破坏时,梁的抗剪强度取决于混凝土的抗压强度。(√)4.一般来说,设计使用年限长,设计基准期可能短一些;设计使用年限短,设计基准期可能长一些。(×)
5.无腹筋梁承受集中力时,梁的剪切承载力随剪跨比的增大而增大。(×)
6.钢筋混凝土梁沿斜截面的破坏形态均属于延性破坏。(×)
7.对于超静定结构体系,构件上产生的扭矩除了静力平衡条件以外,还必须由相邻构件的变形协调条件才确定,此时称为协调扭转。(√)
8.在轴心受压短柱中,不论受压钢筋在构件破坏时是否屈服,构件的最终承载力都是由混凝土被压碎来控制的。(√)
9.钢筋混凝土轴心受拉构件破坏时,混凝土的拉裂与钢筋的受拉屈服同时发生。(×)
10.后张法预应力混凝土构件,预应力是靠钢筋与混凝土之间的粘结力来传递的。(×)
11.通常所说的混凝土结构是指素混凝土结构,而不是指钢筋混凝土结构。(×)
12.钢筋混凝土结构对钢筋性能的要求有强度、塑性(或变形能力)、可焊性、温度要求及与混凝土的粘结力或称握裹力。(√)
13.钢筋混凝土梁斜截面破坏的三种形式是斜压破坏,剪压破坏,斜拉破坏。(√)
14.只存在结构承载能力的极限状态,结构的正常使用不存在极限状态。(×)
15.剪跨比、混凝土强度,纵筋配筋率和截面尺寸都是影响无腹筋简支梁斜截面受剪承载力的主要因素。(√)
16.为了保证受弯构件的斜截面受剪承载力,设计时通常采取配置一定数量的间距不太大的、满足最小配箍率的箍筋,以防止斜拉破坏发生。(√)
17.素混凝土矩形截面受扭构件在纯扭矩作用下的破坏形式属脆性破坏。(√)
18.大偏心受压破坏属脆性破坏,小偏心受压破坏属延性破坏。(×)
19.轴心受拉构件破坏时,混凝土的拉裂与钢筋的受拉屈服同时发生。(×)
20.对于预应力混凝土构件,先张法构件中的预应力是靠钢筋与混凝土之间的粘结力来传递的,后张法构件是靠锚具来传递和保持预加应力的。(√)
21.粘结和锚固是钢筋和混凝土形成整体、共同工作的基础。( √ )
22.含碳量越高的钢筋,屈服台阶越短、伸长率越小、塑性性能越差。( √ )
23.钢筋混凝土梁斜截面破坏的三种形式是斜压破坏,剪压破坏,斜拉破坏。( √ )
24.只存在结构承载能力的极限状态,结构的正常使用不存在极限状态。( × )
25.当梁的配箍量不变时,在满足构造要求的前提下,采用较小直径、较小间距的箍筋有利于减小斜裂缝宽度。( √ )
26.钢筋混凝土梁沿斜截面的破坏形态不都是脆性破坏。( × )
27.受扭的素混凝土构件,一旦出现斜裂缝即完全破坏。若配置适量的受扭纵筋和受扭箍筋,则不但其承载力有较显著的提高,且构件破坏时会具有较好的延性。( √ )
28.在轴心受压短柱中,不论受压钢筋在构件破坏时是否屈服,构件的最终承载力都是由混凝土被压碎来控制的。( √ )
29.大偏心受拉构件为全截面受拉,小偏心受拉构件截面上为部分受压部分受拉。( × )
30.为保证钢筋与混凝土的粘结强度,防止放松预应力钢筋时出现纵向劈裂裂缝,必须有一定的混凝土保护层厚度。( √ )