四.简答10道

　　1.公路隧道的特点。

　　答：1、断面大;2、形状扁平;3、需要运营通风;4、需要运营照明;5、防水要求高。

　　2.公路隧道的常见质量问题。

　　答：1、隧道渗漏;2、衬砌开裂;3、限界受侵;4、衬砌结构同围岩结合不密实; 5、通风、照明不良。

　　3.公路隧道检测技术的内容有哪些。

　　答：公路隧道检测技术的内容包括：材料质量检测、超前支护与预加固围岩施工质量检测、开挖质量检测、初期支护施工质量检测、防排水质量检测、施工监控量测、混凝土衬砌质量检测、通风检测、照明检测等。

　　4.对注浆材料的要求。

　　答：1、浆液粘度低，渗透力强，流动性好，能进入细小裂隙和粉、细砂层;

　　2、可调节并准确控制浆液的凝固时间，以避免浆液流失，达到定时注浆之目的;

　　3、浆液凝固时体积不收缩，能牢固粘结砂石;浆液结合率高，强度大;

　　4、浆液稳定性好，长期存放不变质，便于保存运输，货源充足，价格低廉;

　　5、浆液无毒，无臭，不污染环境，对人体无害，非易燃、易爆之物。

　　5.超、欠挖对工程的影响。

　　答：超挖过多，不仅因除渣量和衬砌量增多而提高工程造价，而且由于局部超挖会产生应力集中问题，影响围岩的稳定性;而欠挖则直接影响到衬砌厚度，对工程质量和安全产生隐患，处理起来费时、费力、费物。

　　6.简述以内模为参照物测量开挖断面的方法。

　　答：(1)在二次衬砌立模后，以内模为参照物，从内模量至围岩壁的距离加上内净空即为开挖断面的数据。(2)划分量测段数：自一侧盖板顶至拱顶均分为九段两侧共18段，19个量测数据，分别给与编号。隧道内每隔5m(或10m)测量一个开挖断面。

　　7.土工织物拉伸模量的确定方法。

　　答：由以下三种方法求出：

　　(1)初始拉伸模量E，(2)偏移拉伸模量E0，(3)割线拉伸模量ES

　　8.隧道衬砌常用防水混凝土的分类。

　　答：普通水泥与新品种水泥的防水混凝土、外加剂防水混凝土和塑料混凝土。

　　9.为什么用“超声—回弹”综合法测定混凝士的强度?

　　答：“超声—回弹”综合法可以减弱或消除单一方法使用时的某些因素。例如，混凝土的龄期和混凝土的湿度对于回弹法来说，随混凝土龄期的增长其表面会硬化，加上混凝土表面碳化结硬，使回弹值偏高;对于湿混凝土，则表面硬度降低，回弹值偏低。对于超声法来讲，情况则相反，随着龄期的增长，混凝土内部趋于干燥，传播速度偏低;对于湿混凝土，声波的传播速度要比干燥混凝土中快得多。采用综合法后，混凝土龄期和湿度的影响可以减弱，因此对于已失去混凝土组成原始资料的长龄期混凝土构件，采用综合法评定其混凝土抗压强度有较好效果。

　　10.何谓复合式衬砌?其优点何在?

　　答：复合式衬砌是由内外两层衬砌组合而成，第一层称为初期支护，第二层为二次衬砌，初期支护与二次衬砌之间夹防水层。

　　优点：能充分发挥喷锚支护快速、及时、与围岩密贴的特点，充分发挥围岩的自承能力，使二次衬砌所受的力减到最小。